“战神”独到之处 试驾日产GT-R Nismo
日产GT-R Nismo
今年日产在东京车展前夜以及广州车展上都发布了新款GT-R,而在东京车展前夜一并发布了GT-R Nsimo车型,这也是Nismo的第四款量产车型。
外观部分:2015款GT-R(国内称2015款,日本为2014款)
日产GT-R Nismo
日产GT-R Nismo
日产GT-R Nismo
标准版GT-R的外观改动并不大,前脸部分延续老款车型的造型设计,大气又富有攻击力的前格栅辨识度非常高。此次小改款在大灯的内部结构上增加了一个类似闪电状的LED行车灯,与GT-R外观极为协调。另外值得一提的是,这款红色被称为“铂金珍珠红”,细看红色车漆上有点点的金色点缀,这可是都货真价实的24K纯金,看来汽车也开始流行“土豪金”这一潮流了。
日产GT-R Nismo
日产GT-R Nismo
日产GT-R Nismo
日产GT-R Nismo
侧面包括尾部都没有太大的改动,依旧保持着老款的尺寸以及轴距。尾灯的内部结构也发生了一些小的变化,外圈的行车灯改为圆环状,而不是老款的点状了,这样的话能与内部的刹车灯有所区别,辨识度会更高一些,安全性也有提升。
内饰部分:2015款GT-R(国内称2015款,日本为2014款)
日产GT-R Nismo
日产GT-R Nismo
日产GT-R Nismo
内饰部分几乎没有改变,能看得见的地方就是仪表盘采用了碳纤维材质做陪衬,视觉效果上更加突出了运动色彩。2015款GT-R的内饰新增了一款象牙白颜色供选择,突出了豪华型也更容易与居家联系起来,难道GT-R也要妥协走居家风格吗?
2011年8月13日
拥有十足的压迫感 实拍2012款日产GT-R 2012款的日产GT-R是其自2007年上市以来的首次改款,其在外观与机械方面都有一定的变化,而随着这次GT-R的中期改款,我想说,下一代的“R36”应该也距离我们不遥远了。
新款的GT-R在外观上与老款车型区别并不明显,不过为了适应欧洲道路交通法规的要求,所以新车在头部下车裙位置加上了LED日间行车灯,可能是每个人的审美观不同的问题,我觉得这个LED灯看起来实在与GT-R威武的造型不搭调。
凶猛的外形是GT-R这一代车型的主要特点,犀利的前灯组、硕大的前嘴、霸...
查看全文>> 更多相关>>2019年4月18日
实拍图解 日产GT-R 50周年纪念版车型 日前海外媒体曝光了一组日产GT-R 50周年纪念版车型实拍图,新车将于今日纽约车展上正式亮相。
外挂方面,新车与现款车型基本保持一致,前脸采用分体式格栅造型,下方保险杠两侧配有LED日间行车灯,尾门上方配有小型扰流板,车尾为双边双出排气布局。
动力方面,新车将延用现款车型3.8T V6发动机,最大功率可达415kW,峰值扭矩633Nm,传动系统匹配6速双离合变速箱。待新车上市后将与保时捷911、奔驰AMG GT等车型展开竞争。
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查看全文>> 更多相关>>2016年1月7日
前脸造型更圆润 2017款日产GT-R假想图 日前,外媒绘制了一组2017款日产GT-R的新车假想图,目前这款车已经在路试阶段,根据之前报道称,新车将针对驾驶表现进行一定幅度的优化调整。据悉,这款车将于2017年发布,其销售至2019年左右后,该车将迎来换代。
通过假想图我们发现,2017款日产GT-R前脸造型明显变得更圆润,前大灯内置了灯带式LED日间行车灯,前脸中央标志性的“GT-R”标识证明身 份,侧面前叶子板部分明显凸起。尾部方面,假想图中新车变化最大的还属尾灯造型,虽然与此前路试谍照车型的尾灯略有区别,但目前20...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月13日
日本国魔级汽车 试驾日产GT-R Nismo版 最近十年,唯一叫我们既畏惧且佩服的日本车,就只有R35的GT-R。
如果GT-R果真是日本国宝级汽车,那么,近600匹的GT-R Nismo便是日本国魔级汽车。
日本的量产车从来没有600匹这个数字。大概十多年前,我听说过JUN改的WRX STI有600匹境界,也有一些三菱EVO曾被改装公司改到600匹,甚至有1900匹的GT-R,但据闻这些车在赛车场常有故障,大家也不怎么认真看待了;涡轮增压发动机确实可以有几何级数提升马力的改动,问题是改了之后的可靠性是怎样的,在平常路面上,这些好像吃了大...
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