爱走越野范儿 静态评测最新一代帕杰罗
空间/动力设计:空间之大,来者不拒。动力之能,够用就行。
总结:帕杰罗,不靠卖相靠实力赢人的一款彪悍型越野车,外观设计没有了曾经原始般的野性和威猛,但与之换来的是新越野车时代对造型设计的重新定义,有所进化也有多保留,但一直没有变的是那颗永远充满激情和亢奋的越野心。
内饰整体而言虽然有些“简陋”,但相信对于喜欢越野的爱好者来说,无所谓,如果有人对你的帕杰罗内饰指指点点,你可以毫不留情的说:牛X咱野道上见分晓。动力上,可谓是仁者见仁智者见智了,个人看来3.0LV6的动力完全够用,别忘了低速四驱状态下,扭矩可轻松的被放大至1.9倍,当然,除非你玩的是极限越野。
2018年12月25日
享受精彩生活 2019款三菱帕杰罗智能升级 作为在SUV领域享誉全球的日系汽车品牌,三菱推出了许多脍炙人口的热销车型,而最具代表性的当属高端全路况大七座旗舰SUV——帕杰罗。自1982年帕杰罗初代车型正式发布以来,经历短短几年便在越野车坛英雄谱中占据一席之地,成为了许多越野车迷心中的永恒经典。时至今日,三菱帕杰罗在中国市场依然是一款家喻户晓的全路况七座高端SUV,多年来的优异表现铸就其傲人地位,随着2019款三菱帕杰罗的推出,它是否还能继承前辈们的优良传统呢?
在达喀尔拉力赛的12次冠军及巅峰时期的7连冠,纵观目前与三菱帕杰罗同级的...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月31日
配置和外观都有小调整 新款帕杰罗将上市 日前我们独家获悉,三菱新款帕杰罗将于8月3日正式上市,新款车型将针对外观做一些小的调整。
在售的帕杰罗车型于去年8月的成都车展上市,距今不到1年的时间,我们预计此次的新款车型主要是进行一些配置和外观的小调整,但目前具体调整的内容我们还不清楚,我们也将在了解信息后即时更新。
动力方面,新款帕杰罗将依然搭载的是3.0L发动机,最大功率输出为177马力(国IV)/174马力(国V),传动系统匹配的是5速手自一体变速箱。
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查看全文>> 更多相关>>2020年3月30日
纯电续航为65km 三菱新一代帕杰罗曝光 海外汽车媒体曝光了一组三菱新一代Pajero(帕杰罗)的最新渲染图,该车或将于2021年正式进入市场。新车与日产途乐同平台打造,前脸装配横幅式进气格栅,内部辅以波纹状结构装饰,同时采用了分体式灯组设计。车侧造型方正硬朗,尾灯组同样采用分体式设计,内部集成“C”字形灯带,与沃尔沃旗下车型相似度较高,排气或优化为隐藏式布局。
动力方面,新车有望与欧蓝德PHEV采用相同的动力总成,搭载2.4L自然吸气发动机+双电机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率为94kW,最大扭矩为199N.m,前后电动机最...
查看全文>> 更多相关>>2018年7月8日
沿用现款阳刚的设计语言 2019款帕杰罗 日前,我们从官方获悉,2019款帕杰罗将会在7月1日正式上市销售,新车预计在设计、动力等方面与现款车型保持一致,作为年代改款车型,会在配置部分有一定的调整。
『配图为现款在售车型』
新款帕杰罗依旧会沿用现款阳刚的设计语言,车头上标有PAJERO的英文字符,前格栅采用大量镀铬装饰,底部配备有防擦护板。内饰部分,新车的整体设计不会改变,主要会在配置方面有所提升,具体信息有待官方公布。
动力系统部分,预计与现款保持一致,作为参考,现款车型搭载174马力、255牛·米的3....
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