主打环保 到店实拍国产混动车-比亚迪秦
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2013/12/16 16:15:00
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内饰:配置丰富 科技与环保并存
内饰方面,新车布局可圈可点,但不少部位都具有比亚迪气息,做工表现尚可,而大尺寸的液晶仪表盘为车内增色不少。其中,中控台蓝色与灰色的搭配也极其少见,符合比亚迪秦的环保主题。
比亚迪秦方向盘采用三幅式设计,上面布满了快捷控制按键,貌似看起来繁琐,但千万别担心,都是中文的,很注重人性化;更值得一提的是,方向盘采用电动调节,比亚迪似乎誓言把科技做到底。
看了这一系列的中控按键,不由得产生疑问,主打环保的比亚迪秦,为什么电子配置做得如此之多?貌似复杂的按键,其实涵盖了比亚迪对科技的决心——环保与科技共存。
空间:乘坐空间较为充裕 储物格满足日常需求
比亚迪秦后排设计了标准的三人座位,坐垫厚度比较厚实,中间位置可以打开,并整合了娱乐系统和空调系统,这一在豪华车中具有的配置,早在比亚迪思锐也曾出现过。
2016年4月3日
续航里程300/256公里 比亚迪秦EV300/e5 2016年3月31日晚,比亚迪秦EV300和e5两款纯电动车将于北京正式上市(预计价格会在今晚19点左右公布)。根据之前的报道,秦EV300将提供四款车型,其工信部续航里程为300公里;比亚迪e5为速锐的电动版车型,该车工信部续航里程为256公里。
● 比亚迪秦EV300
比亚迪秦EV300是比亚迪秦的纯电动版车型,为了与现款秦插电式混动版车型形成差异,新车在前进气格栅处融入了专属的蓝色元素,其充电接口位于车头LOGO后方,而车尾的EV标识也证明了其纯电动车的身份。
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查看全文>> 更多相关>>2018年7月6日
“大步跨越”级进步 试驾比亚迪秦EV450 电动汽车的更新迭代速度远远快过传统燃油车,为了保持足够的竞争力,主流厂商每年都会对旗下的车型进行升级。为了控制成本,这种升级往往采用“小步快跑”的模式,改动主要体现在电池能量密度和容量的提升。但是在今年,却有一款车型在升级时实现了“大步跨越”,它就是比亚迪秦EV450。
从秦EV300到秦EV450,变化的不仅仅是续航里程,它的外观内饰都有明显的升级,电池更是有着彻底的改变,让我们先从外观说起。
一直以来,秦EV在设计上都与采用插电式混合动力的秦保持一致。去年上市的秦100在设计上有...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月23日
最新的外观设计语言 比亚迪秦Pro已上市 日前,我们从比亚迪官方获悉,秦Pro将于今日(9月20日 20:00-21:30)正式上市销售,新车采用了比亚迪最新的外观设计语言,由比亚迪设计总监艾格指导设计。据了解,新车将推出三种动力版本车型,并在此前开启预售,燃油版双离合车型预售10万元起,DM版补贴后售价16万元起,EV版补贴后售价17万元起。
比亚迪秦Pro 预售价
车型
预售价(万元)
燃油版双离合
10
DM版
16(补贴后)
EV版
17(...
查看全文>> 更多相关>>2021年1月10日
起售价在12万元左右 比亚迪秦PLUS插混 秦PLUS DM(可视为秦Pro DM中期改款)是比亚迪于去年广州车展期间发布的一款插电混动轿车,将于1月11日正式开启预售。和秦Pro DM使用1.5T插混系统不同,秦PLUS DM搭载1.5L插电混动系统,提供120km/55km两种续航版本,其中高续航版每百公里油耗仅0.7L。价格方面,考虑到发动机成本比秦Pro DM更低,预计秦PLUS DM起售价在12万元左右。
秦PLUS DM采用了比亚迪最新的设计语言,前脸换装了尺寸更大的熏黑式进气格栅,比使用横幅式格栅的现款车型看上去更...
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