巴黎时尚的英俊潮男 静态测评全新奇骏

● 空间：乘坐空间表现出色 后备箱设计出彩

　　新奇骏在座椅样式上就可以看出它在内饰轿车化上的决心，之前老奇骏上特立独行颇有特色的镂空头枕也已消失，取而代之的是大家熟悉的日产味道，和天籁一样的舒服得如同沙发一样的座椅。但对于奇骏的准车主来说，这可能不失为一个好消息。

　　在前排空间表现上，新奇骏则延续了旧款的优良表现，车内空间并没有因为车身轮廓由方正变为圆润而收到侵蚀，177cm的体验者调整坐姿后头部还有一圈出头的余量，SUV的大空间优势依然明显。

　　后排同样是和天籁上那沙发般的座椅相似，座椅的靠背和坐垫都很宽大厚实，坐上去很绵软，但关键的腰、臀部位的支撑力又很到位，应付长途的时候相信不会太过令人难受。

　　后排空间表现在同级别竞争对手中还是很有竞争力的，177cm体验者能有头部一拳多，腿部两拳的余量，再搭配上全景天窗带来的通透空间感，在奇骏的后排，可以说是惬意而舒适的。只是靠背的角度偏直，和躺着坐的天籁略有不同。

　　至于后排出风口、后排中央扶手这些细节新奇骏自然不会少，但在细节上都还有打磨的空间。后排中间的地板隆起不高，不会影响到中间乘客的腿部空间。

　　储物空间设计上，新奇骏更多的还是以中规中矩不犯错的思路为主，这样保守的设计倒把老奇骏上一些很实用的储物格都取消了。

　　比如，老款上中控顶部的大储物格被取消了，而这一设计是很多只要开过老奇骏的朋友都会有印象并非常称赞的一个设计。将这样标志性的设计取消，如果是单纯为了美观而已的话，就有点不划算了。

　　但也有一些新的用心设计加入，比如前排杯架内开了细孔，这样可以把空调的冷风、暖风引入杯架，将饮料放进去吹一段时间有轻微的制冷制热效果。不过这种装置仅对易拉罐装的饮料效果比较明显。

　　新奇骏上另一大亮点设计就是配备了电动尾门，自从翼虎首次将这个配置引入这一级别车型以来，好像后来推出的SUV不带这个装置都不好意思出来混江湖了。不过，这种既显档次又实用的配置个人感觉还是多多益善。

　　翼虎上的脚踢开后备箱让很多人都觉得很新奇，新奇骏上也有类似的设计，不过，它把感应器装在了牌照框上沿，只要有物体划过、在它下方停留那么半秒，车尾箱门就会感应开启。这样的设计意义何在呢？且看我们的GIF动图演示：

　　很明显，双手都无法腾出来的情况下，你只要用任何东西放置在牌照灯下沿停留一会儿都能开启后备箱，可以用手肘划过，可以用脚踢，甚至，你可以背靠上去撅起屁股......相信我，可以开的。当然，不仅如此，这样的设计还可以让你在车身沾满泥巴你不忍去碰触的时候，通过感应来开启尾门，省去了不少尴尬。

　　新奇骏不仅在后备箱门上做文章，在后备箱内也藏有玄机。后备箱地板为两块拼接的设计，可拆卸，拆出来后可以直接架在后备箱中间，形成一个上下两层的格局，大大扩展了后备箱可用面积。

　　当然，像4/6放倒这样的功能基本都不好意思再介绍了，在这个年代，一个SUV要是后排不能放倒的话，稀奇程度和它没有装轮子基本无异了。