全景天窗无可比拟的配置 试全新奔奔MT

全景天窗的出现足以让竞争对手们颜面扫地，因为在我的印象中这项配置在这一级别车型中是绝无仅有的，虽然不能实现开闭功能，但也绝对算的上是惊艳的配置了。此外，为了方便进行遮阳板的操作，这里被设计为两段式结构，便于前后排驾乘人员的分别使用。

织物座椅中签入了许多不规则的线条元素，在视觉性上起到了时尚的感觉。在车身宽度的限定下，要保证乘坐舒适性，所以取消了中央手扶箱。

将主驾座椅调整至最低位置后，身高1.82m的编辑坐入后头部约有4指的空间，这个结果是我最初没有想到的，究其原因则是全景天窗的功劳，在取消了传统内饰顶板后，头部空间上又有了进一步的提升；而后排的表现在我们的预料当中，乘坐空间只能算是及格，腿部相比头部空间更为宽裕一些。

后备厢容积可以满足日常超市采购或是短途自驾游的需求，小尺寸备胎位于备厢隔板下方，在后排无人乘坐时，还可以将后排座椅进行拆分放倒，展现了储物的灵活性与便利性。