动感兼具优雅 实拍图解雷克萨斯GS300h
内饰布局合理,整体做工精细,用料也很考究,车内感觉较为动感,配置丰富实用,科技感较强。驾乘空间宽敞够用,座椅舒适性良好,整体操控舒适平稳,换档平顺,底盘较稳,通过性也很好。
动力方面,GS300h搭载了雷克萨斯第二代油电混合动力系统,2.5升阿特金森循环发动机与电动机协同合作,最大功率可达到133kW。此外,GS300h还支持纯电动驱动模式,实现更好的节能减排效果。
编辑小结:在能源危机日益紧张的趋势下,油电混合动力的汽车将会逐渐受到重视,其良好的燃油经济性足以成为最大的卖点来吸引广大消费者考虑购买,本次实拍的雷克萨斯GS300h就是其中具有代表性的车型之一;但是省油并不代表着廉价,2014款领先版的指导价为57万元,不俗的定价奠定了其豪华车的地位,精致的外观和豪华的内饰也从侧面说明了它的价值。
2016年3月21日
实拍2016款雷克萨斯GS 200t F SPORT版 近期在豪华品牌中似乎兴起了一阵“2.0T”的热潮,不少此前从来没有搭载过2.0T发动机的豪华车近期都出现了态度转变,从宝马X5、沃尔沃XC90到宝马7系,都推出了采用2.0T发动机的车型。代表日系豪华品牌的雷克萨斯也开始在旗下车系中普及2.0T发动机,新近上市的雷克萨斯NX、雷克萨斯RX和雷克萨斯IS等车型都推出了200t车型,如今轮到2016款雷克萨斯GS(以下简称新款GS)也加入到了200t的阵容中,这也是该车系首次采用涡轮增压发动机。新车除了增加新的发动机外,还更换了8AT的变速箱...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月19日
优雅的猛兽 试驾雷克萨斯GS350 F Sport 对于一辆中大型车来说,豪华和舒适似乎应该是它追求的方向,但是对于流淌着运动血液的雷克萨斯GS来说,奢华是必要的,而出色的运动性更是应该彰显出来的自身标签。因此在第四代雷克萨斯GS上出现了专为运动性能打造的F Sport版本,它的任务就是要挖掘出正装下面每一块肌肉的潜能。
就像健身教练要比常人更魁梧更健壮一样,雷克萨斯GS F Sport版本也要比普通版车型更凶悍。保险杠下方夸张的进气口是F Sport版本的标志性设计,为了吞噬更多的空气和更小的空气阻力,前雾灯被无情的...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月28日
文物双全 全面试驾雷克萨斯旗舰GS460 当初新一代GS发表时,GS330与LS430就因发动机科技差异不大,使得两者间动力表现相差无几,到后来的GS350的上市,更让老大哥LS430脸上无光,好在LS车系换上新款4.6升发动机后才扳回不少面子,现在原厂为使GS车系的战力更加全面,同样为其换上LS460的发动机与变速箱,希望藉此赢得更多车主的青睐,并树立同级车旗舰车种地位!
● 外观座舱部分小改 营造更具霸气外型
近几年豪华房车的发展方向似乎有着相当多元化的走向,有些车厂认为豪华房车应该拥有优异的操控性能,因此将底盘...
查看全文>> 更多相关>>2016年6月3日
进口品质和混动吸引人 实测全新GS450h
在奥迪A6L、宝马5系Li和奔驰E级专门加长的国产中大型轿车市场,依然坚持进口销售,并且不提供长轴距版车型的雷克萨斯GS系列总会令人觉得有点特立独行。不仅如此,我们今天的主角新款GS450h还拥有3.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统。那么这有什么好处?答案很简单,“6缸动力,4缸油耗”不再是梦想。
新款GS450h刚刚上市不久,身为中期改款车型,它不仅采用了更加新潮的外观设计,而且内饰的精致程度也进一步提升,不过相较于这些表面上的变化,我个人觉得价格才是...
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