可谓翻天覆地改变 图解雷克萨斯新GS350
雷克萨斯新GS350官图解析
提到雷克萨斯,人们第一时间肯定会想到其堪比奔驰宝马的豪华舒适性以及在混合动力领域的突出成就。而GS系列是雷克萨斯旗下仅次于LS的高端运动轿车,它凭借精雕细琢的外观做工、可靠的动力系统以及相对合理的价格而受到了很多人的青睐。目前2013款新一代GS车型已在北美加州卵石湾车展上正式亮相,近日有消息称新一代GS 350将于明年正式进口国内。
外观是一次大胆的革新
雷克萨斯新GS350官图解析
在早时候的纽约车展,雷克萨斯为我们带来了一款名为LF-GH的概念车,这款车代表了雷克萨斯今后最新的家族造型。而全新GS正是采用了LF-GH的设计理念,它加入了大量锋利感十足的犀利线条设计元素,较老款完全是一次全面的大胆革新,非常值得期待。
雷克萨斯新GS350官图解析
说到外观上的变化,全新的格栅绝对是一大亮点,纺锤形前格栅不仅让人印象深刻,毫无疑问今后将会成为雷克萨斯全新的家族式特征。同时宽窄不一的镀铬线条修饰着轮廓,让多棱角的造型看上去更加的凌厉。新GS的前保险杠不再圆润,取而代之的是运动型前包围,完美的增强了车身下压感。
雷克萨斯新GS350官图解析
雷克萨斯新GS350官图解析
前大灯也是新GS的一大特点,摒弃了两大两小的设计后更加大众化的组合十分简洁,不规则形状融入了上扬造型。而内部镰刀形LED日间行车灯极富科技感,与大灯组合完美搭配。
雷克萨斯新GS350官图解析
雷克萨斯新GS350官图解析
在尺寸上,除了轴距还保持原来的2850mm,新款GS相比于老款有所改变,但改变的幅度并不明显。车身长度比前款车型少了可以忽略不计的1mm,宽和高分别增加了19mm和25mm。然而据悉设计师对新GS内部空间做了重新设计,使其获得更为宽敞舒适的驾乘空间。
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2011年6月17日
走在前面 解析丰田混合动力新能源汽车 日本汽车保有量占全球第二位,由于人口密集,国土狭小,石油100%依赖进口。因此,日本对新能源的研发十分重视。1992年,日本政府宣布将允许投放市场20万辆电动车的计划,未实现;2001年7月,将EV\HEV列为重点开发的低公害汽车之列,并制定了专门的政策,以促进EV\HEV的普及应用;2002年制定了《新长期排放限制》标准;2002年2月26日,日本中央环境审议会大气环境领域的一个专门委员会提出了一份将要纳入这项法规的尾气排放标准的咨询提案。该法规的实施将进一步推动EV\HEV的发展。
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查看全文>> 更多相关>>2014年7月13日
低调又不失活力 试驾谈雷克萨斯GS450h 前言:有人说雷克萨斯就是换了牌儿褪了皮儿的丰田,的确,不论从底盘平台亦或是入门级的动力总成,各个方面都与丰田旗下车型有着千丝万缕的关系,笔者在试驾之前一样是抱有上述的意见。然而本次试驾的这款雷克萨斯GS的顶配车型居然达到了近百万的市场售价,雷克萨斯要么是看透了中国的人傻钱多,要么则是像日式高级料理那般执着于低调又奢华的情结……
众所周知,雷克萨斯曾被誉为亚洲奔驰,其顶尖的设计,精益求精的做工是得到如此美誉的原因。在国内,雷克萨斯共投放了7大车系,而本次试驾的GS属于运动级豪华轿车行列,...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月1日
竞争力提升 静态测评2013款雷克萨斯GS 丰田旗下的雷克萨斯,是目前国内最为年轻的豪华品牌之一。这个品牌的崛起可以依托一款于1989年在北美发布LS400。丰田不惜重本去打造雷克萨斯这个豪华品牌,在这台车上也是用尽好料,其设计标准则是按照50万英里无大修的要求来执行的,然而他的价格却要低于同时期市场上的同档次欧洲豪门车型。因此雷克萨斯在当年提供了非常不错的性价比,在拥有豪华,稳定性的同时,提供给客户一个非常有竞争力的价格。丰田这种近乎赔本赚吆喝的做法,让雷克萨斯在北美一战成名。当时的雷克萨斯,在中国被叫做凌志。
【1989 LS4...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月27日
能省则省 试驾雷克萨斯GS450h混合动力版 当今不少车厂都大力推进新能源汽车的发展,但是真正有成效的真的不多。完全摈弃传统燃料还为时过早,所以柴油(较低端的石油产品)或者混合动力时现今比较实际可以的选择。欧洲厂家在轿车上的柴油技术先进程度是有目共睹的,不过在中国普及起来至今还未能完善。而几家日本厂家则在油电混合技术方面更加着力,这次我们带来的雷克萨斯GS450h,更是少数运用油电混合动力技术的豪华车之一。同时间还会体验小改款的GS300,但当然主角还是GS450h。
雷克萨斯GS450h
其实我觉得,在这类豪华车或者是SUV...
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