忠于自我自我革新 试驾雷克萨斯GS 200t

　　2016款雷克萨斯GS（以下简称：GS)于今年4月初正式上市，指导价为45.9-79.9万元。新车一共推出了3种动力单元，2.0T+8AT、2.5L+电动机+E-CVT以及3.5L V6+电动机+E-CVT，并分别对应200t、300h和450h车型。此次我们试驾车型为200t F SPORT，售价49.9万元。之前我的同事已经对新GS进行了静态解析，大家可以先移步去看看新车都有了哪些变化。

　　 近年来雷克萨斯车型的设计越來越张扬，从IS开始，再到NX、RC、RX以及LX，这些车型让我们认识了一个新的雷克萨斯。我想，新款GS的造型也同样如此。新车整体设计显得十分的雷厉风行，让人第一眼看到就血脉膨胀。

　　新款车型在外观设计方面越发的家族化，造型更为夸张的纺锤型进气格栅带来了极强的冲击力。而F SPORT车型专属的熏黑前进气格栅、全LED前大灯以及后扰流板都凸显出其特有的运动属性。

　　内饰方面，新车延续了老款车型的设计，初略一看似乎没有什么变动。其实新车加入了专属的Naguri材质面板，中控台中央的时钟也已经悄然增加了GPS自动校准功能，并且还采用了铝制外框，质感更为出色。而内饰的另一变化则来自方向盘，新方向盘的造型我们已经不再陌生了，全系车型也都带有换挡拨片。

　　至于配置方面，新GS全系标配提供了10个安全气囊、胎压监测、前排座椅通风/加热、LED大灯、自适应远近光灯、大灯清洗器、外后视镜加热/折叠、感应雨刷、车道偏离预警、主动刹车以及自适应巡航等配置，高配车型还拥有后排独立空调、Mark Levinson马克莱文森音响系统和电动后备厢等功能，配置十分丰富。