倡导人性化理念 体验新一代雷克萨斯GS
每一年的初始阶段都是新车型陆续问世的高峰期,此刻正当我们还在茶余饭后为之“小身材大味道”的CT200h畅谈体验感受之时,雷克萨斯好像又已经忍耐不住要将全新的“中流砥柱”——新一代GS呈现出来晒一晒。GS系列可算是雷克萨斯品牌诠释运动与豪华最为典型的特色款式,而它的“一举一动”自然也就意味着新世代品牌巅峰期的再次展现。
编者注:由于本次体验的全新一代雷克萨斯GS不是即将引入国内市场的最终定性版,因此文章中涉及到的一些相关配置元素目前仅供参考!
全新一代GS车型采用了全新的风貌,特别是纺锤形前格栅进一步强调了雷克萨斯外观设计中独创的个性化元素,同时这种形式的设计也将作为雷克萨斯品牌未来家族式设计的新起点。此外,我们感觉到的是新GS的前脸更加显得“锐利”了,这方面与上一代车型已经不可同日而语。
全新一代GS继承了上一代车型长车厢构造的特点,新老车型变化之处在于C柱位置,老车型的车顶从后排位置就已经开始向下延伸,新车型则相对缓和一些,并且行李箱区域也稍加向后移动了些许,因此后排空间可以更加明朗。车尾突出的肩部和外扩的轮眉改善了空气动力学性能,同时也巩固了尾部整体的沉稳风格。
备注:F-SPORT版本关于外观上的特别之处有1、前格栅网格状进气口;2、更加运动化的前保险杠;3、车侧“F SPORT”标识;4、独有的18英寸铝合金轮毂;5、车尾扰流板;6、保险杠下部灰色金属漆。
2016年4月18日
忠于自我自我革新 试驾雷克萨斯GS 200t 金牛座的人是公认固执、倔强,就像许多人都认为处女座是强迫症的代表一样。而雷克萨斯作为一名匠人也有着自己一直坚持的东西,比如今天我们要试驾的这台新款雷克萨斯GS。它一直坚持着自己对运动与豪华的那份执着,此次新款车型还有着更凶悍的脸色以及新的2.0T+8AT动力组合。那它会有着怎样的表现呢?我们一起来看下吧。
2016款雷克萨斯GS(以下简称:GS)于今年4月初正式上市,指导价为45.9-79.9万元。新车一共推出了3种动力单元,2.0T+8AT、2.5L+电动机+E-CVT以及...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月1日
竞争力提升 静态测评2013款雷克萨斯GS 丰田旗下的雷克萨斯,是目前国内最为年轻的豪华品牌之一。这个品牌的崛起可以依托一款于1989年在北美发布LS400。丰田不惜重本去打造雷克萨斯这个豪华品牌,在这台车上也是用尽好料,其设计标准则是按照50万英里无大修的要求来执行的,然而他的价格却要低于同时期市场上的同档次欧洲豪门车型。因此雷克萨斯在当年提供了非常不错的性价比,在拥有豪华,稳定性的同时,提供给客户一个非常有竞争力的价格。丰田这种近乎赔本赚吆喝的做法,让雷克萨斯在北美一战成名。当时的雷克萨斯,在中国被叫做凌志。
【1989 LS4...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月25日
运动范儿十足 试雷克萨斯GS250 F-Sport
无论何时何地,高性能车型踏足的地方总能吸引众多的目光,让人垂涎不已。谈到豪华高性能车型,我们耳熟能详的当然要数宝马M、奔驰AMG与奥迪RS德系三强。而今天我们试驾的主角-雷克萨斯GS250 F-Sport版本虽则谈不上纯正的高性能血统车型,但至起码在造型与性能调校方面并不逊于BBA,若换上GS350运动性能版更是有得一拼。
作为雷克萨斯的高级豪华车,GS250共有领先版、F-Sport与豪华版三个车型,其售价在52.7-60万元之间,其中雷克萨斯GS250 F-Sport官方售...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月20日
节省的豪华运动车——雷克萨斯GS450h 丰田似乎对混合动力情有独钟,即便是高端品牌雷克萨斯的豪华运动车GS也被逐渐成熟的油电混合动力技术武装了起来。很难想象一辆将近90万元的豪华轿车,可以在提供舒适乘坐享受的同时在市区行驶时的油耗只相当于一辆排量2.0 L的普通B级车。下面就让我们认识一下雷克萨斯GS450h。
丰田似乎对混合动力情有独钟,即便是高端品牌雷克萨斯的豪华运动车GS也被逐渐成熟的油电混合动力技术武装了起来。很难想象一辆将近90万元的豪华轿车,可以在提供舒适乘坐享受的同时在市区行驶时的油耗只相当于一辆排量2.0 L的普...
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