一次革新 试驾全新一代马自达3昂克赛拉

    相隔一个月后，再一次体验国产版长安马自达Mazda3 Axela昂克赛拉，值得庆幸的是新车型保留得比较原汁原味，而你只需担心的是，能否正确读准它的名字。 大家都知道，马自达比较特立独行，旗下车型与其它日系车有着不同的设计思路，整体调校更加注重操控性，配置和舒适性方面有所欠缺。但是近年马自达也开始注重这方面细节，为新车型加大轴距，增加空间和配置。 全方面来看，昂克赛拉比起上一代马自达3星骋有着质的飞跃，动力系统和车身底盘悬挂都全面采用Skyactiv创驰蓝天技术，而且内饰配置也跟上了潮流步...查看全文>> 更多相关>>

     不知道大家有没有听过这样一句话：“不论年龄，人生里总绕不开一台BMW 3系”。 你可以将这理解为宝马粉丝对爱车的真情告白，也可以看做是华晨宝马自吹自擂的品牌Slogan。但不可否认的是，在豪华中级车领域，宝马3系依然是最具驾驶乐趣的车型之一。前置后驱、前后50：50配重比、指哪打哪、漂移……宝马3系所拥有的这些谈资，几乎就是每一位车迷心目中Dream Car的样子。 不过实现愿望总得付出一定的代价。即便目前3系已经算是宝马家族中相对入门的车型，但由于豪华品牌的定位，其售价依然去到了3...查看全文>> 更多相关>>

     　　昂克赛拉（AXELA），新一代国产马自达3的全新命名。 这是继之前马自达3“星骋”之后，又一个让人“惊讶”的称呼。事实上，由于马自达车型在日本和海外市场是两个“命名区”，其多款车型大都会拥有两个不同名称。Mazda3也一样，其在日本本土叫做“Axela”，取自英文“Accelerate”及“Excellent”，包含了“加速”、“卓越”、“无限可能”之意。新一代车型国产之后则直接音译命名为“昂克赛拉”。 　　全新马自达3昂克赛拉是马自达3系列下的第三代车型，2006年马自达...查看全文>> 更多相关>>

     在“魂动”设计理念和“创驰蓝天”技术的包裹下，马自达3 昂克赛拉用全新的面孔来到了我们身边，它的外观和内饰比上一代产品更加动感时尚。将6挡自动变速器、多连杆悬挂和2700mm的轴距融于一身之后，它的售价依旧保持在11万-16万元的区间里，这是个好的开始，现在就看福特福克斯、大众速腾和丰田卡罗拉怎么接招了。 外观：魂动设计运动感充足 轴距2700mm 在马自达“魂动”设计理念的帮助下，马自达3 昂克赛拉的外观造型为大家呈现出了足够强的运动感，富有层次感的车身线条和锐...查看全文>> 更多相关>>