贴合务实的年轻人群 实测宝骏610 1.5L

舒适/空间：座椅支撑好 乘坐空间没变化

610的四款车型仅在最高配的自动挡车型配备了皮质座椅，其余三款车型均为织物材质。驾驶位座椅造型设计偏运动化，内部的填充物软硬适中，对身体的支撑还不错。后排座椅中间有一些凸起，地板的凸起也比较明显，短途乘坐还不至于太过受罪，时间长了会很痛苦。

由于轴距及车身高度及宽度没有改变，所以610与630的乘坐空间不会有差异，体验者身高为183cm，座椅放至最低后前排头部空间有一拳的距离，腿部也不会受到太多中控台的影响。坐进后排，腿部空间表现还算不错，不过头部没有太多富余。

610的储物空间比较丰富，日常生活用品基本都可以找到摆放的位置，并且每个收纳物品的空间容积也还算充裕，中控台上方的手机卡子是比较贴心的设计。

很多人会产生一个误区，就是三厢车型相比两厢车的行李厢装载能力更强。其实恰恰相反，虽然行李厢的容积数值三厢较大，但由于三厢车型的尾厢结构限制，同一车型的两厢版要比三厢版的行李厢开口范围更大，也更高。如果将后排座椅放倒后两厢车型行李厢装载能力的优势会更加明显。