符合年群体的审美 北京车展图解宝骏610
在本届北京车展上,宝骏发布了旗下最新产品-宝骏610。作为市场关注度较高的宝骏630的两厢版本,610的外形更加时尚,更符合年轻消费群体的审美。同时更灵活的储物空间也提升了该车的实用性,对于喜爱郊游外出的城市80、90后们更具有吸引力。下面我们就来了解一下这款车型。
从外形设计来看,宝骏610基本延续了630的前脸特征,盾形进气格栅、晶钻前大灯与宝骏630如出一辙,稍有不同的是雾灯及下方进气口造型更显简约。
车身侧面,宝骏610的线条依然是那么硬朗,从翼子板位置引出的腰线由低向高的延伸到车尾大灯处,带来一种蓄势待发的气势。粗壮的C柱让整个尾部看起来有点宝马1系的味道。
车尾的设计体现出厂家的聪明之处,它带给人的整体感觉就像是630的尾巴被拍扁了一样,尾灯、后备箱门、后保险杠的造型用肉眼来看基本达到与630通用的程度,有效降低了设计及配件开发成本。最明显的变化则来自单边双排气管的设计,算得上是尾部的亮点。
宝骏610的配置以实用为主,LED日间行车灯这类花哨的配置自然不会出现。但610使用了无骨雨刷。车门采用一体成型,增强了车门的整体强度,相比大部分自主品牌和日韩系要有优势。
宝骏610的铝合金轮毂造型与630保持一致,看起来比较时尚。轮胎方面,宝骏610配备了规格为195/60 R15的国产玲珑轮胎,更偏向于舒适性,符合整车的市场定位。
2014年4月11日
经济的紧凑级两厢车型 宝骏610试驾测评 当一款轿车足够成熟,销量得以保障时,厂商往往会推出基于其平台开发的两(三)厢车、旅行车甚至跨界车型来满足日益增长的市场需求。在衍生车型大行其道的今天,苦守两款家庭乘用车的宝骏终于按捺不住,推出了基于宝骏630打造的旗下第一款紧凑级两厢车——宝骏610。
●几个常见问题来让你快速了解宝骏610
Q1:作为宝骏630的两厢版车型空间有没有缩水?
A:在车内空间上宝骏做得还是非常厚道,乘坐空间与宝骏630保持一致,后排头部空间因为两厢的缘故比宝骏630表现更好。虽然...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月11日
时尚两厢设计/灵活的空间 试驾宝骏610
认识宝骏这个品牌是从它的首款产品--宝骏630开始的,这款上市三年多的三厢车凭借扎实的底盘、不俗的装配水平以及成熟的动力系统,成为入门级家用车市场的有力竞争者。而本文试驾的这款宝骏610正是630的姊妹车型,它拥有更加时尚的两厢设计,以及更灵活的储物空间变化。相信它的推出会更受到年轻人的关注。下面我们就来一起了解一下这款新车。
既然是宝骏630的两厢版本,宝骏610的车身尺寸与前者基本保持一致,除了长度略短196mm,宽度、高度、轴距均未有变化。具体数据为:长4401mm/宽1...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月11日
品质从细节得提升 试驾通用五菱宝骏610 上汽通用五菱旗下的车型一直以来都凭借很强的实用性以及高性价比深受国内消费者的喜爱。但在家用轿车的领域里,上汽通用五菱只依靠宝骏630一款车型显然不足以闯出自己的一片天地。所谓打仗亲兄弟,将在今年4月份的北京车展正式上市的宝骏610就在一定程度上完善了家族阵容。
作为宝骏630的两厢版车型,将在北京车展期间上市的宝骏610一直广受关注,此次我们将在广西南宁抢先领略它的魅力,主打家用型的宝骏610,能否为上汽通用五菱旗下的车型再添一份新的活力呢?
此次宝骏610的试驾...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月22日
搭载1.5L DVVT发动机 实拍解析宝骏610 4月20日,2014北京车展正式拉开帷幕,宝骏610正式上市,售价6.58-8.58万元。新车搭载一款1.5L DVVT发动机,并与通用GF6第二代6速自动变速器搭配。
● 外观:采用背式设计风格 定位更加年轻运动
作为宝骏630的两厢车版本,宝骏610的一改三厢车的家用风格,采用掀背式设计风格,定位更加年轻运动。宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势的,其前脸采用了与宝骏630相同的家族式脸谱设计,采用略有倾斜的三横辐式中网进气格栅设计,底部下格栅与雾灯格栅...
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