着实令人刮目相看 试驾凯迪拉克全新CTS
纠错
2014/4/28 13:33:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
虽然车身更长更大,但并没有偏离小标题当中提到的传承二字,不多说,用手挡住两款车腰线以下的部分您就明白了。
细节部分,CTS也没有落空,带有LED转向灯的双色外后视镜、带有LED灯带和无钥匙进入的雾银车门把手,都在和传统的美式粗糙渐行渐远。
要说不太满意的地方,轮毂过于“老态龙钟”,尺寸不小,搭配245/40 R18的倍耐力P ZERO NERO黑飚系列轮胎足够厚道,条幅那么多,把全系标配的4活塞BREMBO卡钳藏那么严实何必呢?
车尾线条复杂但并不繁乱,以正中折线为中心,两侧完全对称。保险杠底部设计是我个人最喜欢的,雾银饰板将两侧尾排装饰连接起来,纤细的镀铬条点缀的算是恰到好处,并不浮夸。
试驾前的讲解会,设计师特意讲到了两点,一.不同以往凯迪拉克车型的高位刹车灯设计,灯组内嵌于“扰流板”之内,不再是整体包覆。二.重新设计的直列尾灯,双边共102颗LED和30个全内反射导管。这些我都不“感冒”,还不如灯组内的Cadillac来的有意思。
2012年4月16日
富有勇气敢有创新 动态测评凯迪拉克CTS
开着凯迪拉克CTS穿过北京CBD地区回到编辑部,一路享受到不少路人,或相邻车道驾驶员投来的注目礼。这辆很炫目的白色轿车将在这里我们共同“生活”1个月,在这期间,我们有充足的时间去探究它的动力表现、驾驶性能、以及消费者关心的真实油耗、保养费用和产品可靠性。
尽管凯迪拉在国内的知名度不算高,但必须得承认它是个非常独特的存在。其实北京市区的道路上,比CTS更炫、更贵的汽车绝不在少数,但每次开着CTS行走在路上都会带给你不同于其他豪华品牌的感觉。
这个来自美国的豪华品牌实在是太独特、太个性了,...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月11日
运动、豪华的代名词 试驾凯迪拉克CTS 凯迪拉克是一个什么样的品牌?在小时候,听到这个牌子的时候就感觉如雷贯耳,街上见到不多的凯迪拉克车型都是长长的车头和车尾,一派美国豪车的形象;而在开始进口以及国产之后,凯迪拉克已经沦为跟奔驰宝马奥迪抢份额的中端车形象,而且比拼时还要靠个大、空间大才行;到了最近,又是摇身一变,布拉德皮特代言的科技形象广告深入人心,XTS的各种配置武装到了牙齿;而最终压倒我脑里理性思维的最后一根稻草则是如今出现的全新CTS:运动、豪华成了它的主要诉求。
加长、压扁、上LED
21世纪的美国主流汽车品牌...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月8日
品味与格调 实拍凯迪拉克第3代CTS 28T 凯迪拉克是一个拥有丰富设计历史的品牌,国内开始懵懂凯迪拉克应该从二十几年前的弗雷伍德说起,那时这个超长的家伙几乎成为了豪华车的代名词。之后,随着国内汽车文化的逐渐成熟,越来越多的人知道了凯迪拉克当年火箭车尾的经典历史。这一切都承载着凯迪拉克不同时代的设计风格。近些年,凯迪拉克的钻石切割设计风格又把它带到了一个全新的方向,不变的是一直都传承的直列式车灯及V形元素。而CTS正是钻石切割的开拓者。
CTS的十年精彩历程
第一代CTS是凯迪拉克的钻石切割设计的首款量产车型。2004年,凯迪拉...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月15日
乘坐空间宽裕 实拍凯迪拉克CTS COUPE 昨日,我们从浙江米卡迪汽车销售服务有限公司了解到,备受瞩目的凯迪拉克CTS Coupe已于本月12日到店。目前该款车型店内开始全面接受预定。编辑也针对该车型做了一次详细的实拍,以下就是实拍的详细图文解析:
*page*
CTS COUPE外观:延续家族独特的钻石切割工艺
CTS COUPE全车长宽高尺寸分别为:4789*1883mm*1422mm,前后轴距为:2889mm。相比标准版CTS,新车型车身降低51mm,整车长度相比标准版也短了51mm。...
查看全文>> 更多相关>>