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着实令人刮目相看 试驾凯迪拉克全新CTS

  纠错  2014/4/28 13:33:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

甚至还不用进入车内,打开车门的一瞬间就足以被吸引,其整体使用了三种材质包覆,装配严丝合缝,缝线细密均匀。

  别以为黑色饰板是塑料的,那可是真正的碳纤维,在内装的其它部分也依然能够看到,不过厂家好像并没有对这一点大肆宣传,还是我翻遍了厂家提供的资料之后才找到的。

  哦,对了,差点忘了说,在车门上不会找到一点硬质材料,连车门储物格部分的材质都是软质的。

    虽然有所变化,CTS的内饰在整体造型上并没有带来如XTS刚上市那般的震撼,个人把它定性为新凯迪拉克风格。

    但在用料和细节上的把控,让它具备了比同门师兄弟更强的豪华感与科技感。中控台上方采用打孔皮质包裹,镂空设计带来玄幻的悬浮感。

    CUE系统在功能性上没有什么创新,一直受人诟病的反应速度,工程师们通过为其增加内存解决问题,反应的确比ATS上更快。

2014年9月15日

态度毫无妥协 测凯迪拉克CTS 28T领先型
    全新一代的凯迪拉克CTS已经被打造成了一台中大型车,对抗雷克萨斯GS、捷豹XF等车型,但初衷未改,调校方面依然像是把3系当成了竞争对手。脱离了中大型车在舒适性上的权衡,一副毫无妥协的态度,对于那些既要舒适又要运动的人来说,CTS并不适合你,它很单纯,非诚勿扰。   没有像XTS那样提供3.6车型,CTS全系都是2.0T排量,动力系统和ATS完全一样。看得出凯迪拉克对这套动力系统相当自信,因为它把2.0T发动机调出了接近3.0T的动力输出。它有多豪华、动力多强都在我们意料之内,而驾驶风格却...查看全文>> 更多相关>>
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