不急不躁 沉稳深邃 测试一汽-大众CC V6
驾驶感受:不急不躁 沉稳深邃
匀速行驶时,大排量所带来的低转速,保证了一定的燃油经济性。
驾驶辅助功能体验:实用性一般
编辑总结:相比我们常见的大众涡轮增压车型,CC V6给予了我们许多的不同,那种不激进、不躁动但却同样有力的感觉,会不自觉的给人一种安逸和稳重感。当然3.0L车型也是厂家给予喜欢上述感觉的人们提供的一种最佳选择。
一汽-大众B级车的产品线中,搭载V6 3.0L发动机的车型共有两款,迈腾V6(33.48万)CC V6(34.28万),在这两款本已小众的车型中,追求安逸和稳重的人群我想更多地还是会选择舒适的迈腾而非CC,因此CC V6也将会注定成为小众当中的小众。
2013年7月4日
最漂亮的大众汽车!解析一汽-大众新CC 走在众人瞩目的红毯之上,CC并未因为新人身份而怯场,反倒像是当晚的女王,在红点设计大奖被她拥入怀中之时,她也曾誓言会更具王者风范……
当CC被冠以“最漂亮的大众汽车”时,人们无不折服于它美妙绝伦的设计,的确,想必再没有几位设计师敢于如此勾勒他们心目中的“女王”了。CC是优雅的、是美丽的,曾几何时它刚刚迈步走上街道的时候,接踵而来的目光是它诠释自身魅力的最佳表现。光阴似箭,CC的设计师终于忍不住要为它整形了,这一次的重点在于家族化,更在于细节,昔日那个婀娜多姿的女王,今天你是否还光彩依旧?
雅...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月1日
简单、从容的驾驶 试一汽大众新CC 3.0
曾几何时,一汽-大众CC曾被称为最美大众车,而在6月底,经过外观、内饰全面升级的新CC正式上市销售,新车加入了更多的高科技配置,让驾驶变得更加简单、从容。在上市后,与这款新车进行一天的接触,虽然时间短暂但它与其他大众车型还是有着明显差异的。
首先,在外观方面,新CC采用了大众汽车最新的设计理念,延续家族设计的前脸有些大众旗舰车-辉腾的味道。前脸横竖交叉条幅的进气格栅与线条简洁大方的灯组样式,V6标识被镶嵌在格栅左侧时刻显示其特别的身份。带LED灯组的前大灯看起来非常绚丽,...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月24日
沉稳内敛成主旋律 实拍一汽-大众新 CC 老款大众CC被誉为“史上最美大众车”,它流畅的线条、柔美的造型、无框车门无处不展现其“美”的元素。而新款的CC,则让这“美”变了风格,或许是因为它增加了大众家族式的脸谱、变换了尾灯造型,让整体由优雅变得沉稳许多,至于是否和你胃口,大家还是自己断定吧。
■外观:主要变化集中在外形,沉稳内敛成主旋律
■内饰:基本保持老款造型,配置上有失也有得
编辑总结:
一汽-大众新款CC属于改款车型...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月13日
综合油耗百公里7.8L 实拍2011款CC细节 2011款CC上市在即,一汽-大众官方透露了新车的详细配置。据悉,2011款CC上市后,五座将成为标准配置(消费者仍可选装四座)。去年CC上市时公布价格的两款1.8TSI车型也将同步推出市场。对于五座版车型,2011款CC相对价格会提高1000元。
2011款CC 1.8TS车型将搭载1.8TSI发动机,最大功率为118kW(160PS)/5000-6200rpm,最大扭矩为250Nm/1500-4200rpm。与2.0TSI车型不同,1.8TSI车型将搭载DQ200 7速双离合变速箱,...
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