大气简约耐看型 实拍体验奇瑞艾瑞泽7

    它代表了奇瑞新的开始，不是破而后立，而是再接再厉。 1.6L DVVT，直列四缸自然吸气，前驱，93kW，1160N·m，CVT 0-100km／h 12.8s 1395kg ￥暂无售价 奇瑞汽车公司成立于1997年，发展至今不过17年而已，你可以不喜欢它，但不能不尊重它。它是现今国内最大的自主品牌汽车制造企业，以及最大的乘用车出口企业。2010年，奇瑞连续第五次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”；同年再次入围罗兰贝格公司发布的“全球最具竞争力的中国公司TOP10”；2011年首次跻身...查看全文>> 更多相关>>

     日前，奇瑞正式宣布艾瑞泽7 1.5T CVT车型正式上市，新车售价为9.69-10.39万元，详细售价请见下表： 　　本次上市的奇瑞艾瑞泽7 1.5T CVT车型在外观上与现款车型保持一致，其中前脸采用了熏黑大灯组造型，配合镀铬装饰条和LED日间行车灯，给人感觉非常时尚。而尾部设计上，新车变化并不大。 　　作为新增车型，新车内饰整体设计并没有发生改变，具体细节上全新的仪表盘中央配备有7英寸液晶显示屏，同时换装了全新设计的自动换挡杆。 　　配置方面，新车将配备有胎...查看全文>> 更多相关>>

     犹记得奇瑞董事长尹同跃的这句话：“从艾瑞泽7开始，我们毕业了，会造车了。”作为一个中国汽车媒体人来说，能够听到自主品牌的老板这样发声，我倍感欣慰。当然，奇瑞会造车并不能只体现在赋予艾瑞泽7一个漂亮的外观，对于性能的考量更加重要。那么会造车与造好车之间又能有多少差距呢？这部奇瑞自信满满的毕业之作究竟会有怎样的表现？ 奇瑞付给这些海外设计师的高额薪资并没有打水漂。这些从福特、保时捷等大厂挖来的海外设计师赋予了艾瑞泽7一个成熟漂亮的外观。至少在我看来，艾瑞泽7的外观设计是成功的。那...查看全文>> 更多相关>>

     时间轴回到2013年夏，艾瑞泽7的正式上市，可谓是备受瞩目，它是奇瑞新品牌形象下推出的首款车型，被给予了厚望。不过当时其全系搭配1.6L自然吸气发动机以及7.89-12.69万元的售价，让它的市场表现叫好不叫座。从2013年8月到2014年年底，艾瑞泽7销量最高的一个月也只有2888台。2014年全年艾瑞泽7的销量也仅有22620台，与帝豪165239台、逸动154885台的全年销量相比，差距明显。不过可喜的是，奇瑞厂商似乎也意识到了问题的存在，今年3月正式推出的2015款艾瑞泽7不但调...查看全文>> 更多相关>>