全新特色“小牛”实拍兰博基尼Huracan

Huracan的内饰可以用全方位进化来形容，其前辈Gallardo的过于 “奥迪化”的内饰在其身上已经基本看不到了，更接近于兰博基尼 Aventador，内饰大面积采用Nappa真皮与Alcantara面料。

“奥迪”的方向盘已经彻底消失，取而代之是与Aventador一致的可以 称得上是兰博基尼家族化的多功能方向盘，而功能按键也很独到，左右 两边分别控制灯光和雨刷，这样的功能设计十分少见。

Huracan的全新内饰在Gallardo的基础上取得大幅提升，豪华感和高品质感强了不少，兰博基尼大量使用Nappa真皮和Alcantara材料，仪表盘采用一块12.3英寸液晶显示屏，配有多媒体影音娱乐系统，再提供大量选装配置。

兰博基尼Huracan搭载5.2升自然吸气V10发动机，虽然这台发动机是基于Gallardo的动力研发，但进行了大量升级和调校，换上了新设计的缸内直喷系统，因此兰博基尼将其称为全新发动机。峰值马力在8250rpm时达到610马力，560Nm的峰值扭矩出现在6500rpm，分别比Gallardo LP560-4高出58马力和20 Nm。Huracan能够在3.2秒内从静止加速到100 km/h，从静止加速到200 km/h仅需9.9秒，百公里加速时间比Gallardo LP560-4快了半秒。

六前速手动变速箱不再是Huracán的标准配置，七前速双离合器成为车厂的选择，将其称为LDF (Lamborghini Doppia Frizione)。兰博基尼官方虽然还没有证实手动变速箱缺席Huracán的配置清单，但可能性很高。七前速双离合器变速箱将强悍动力传递到电控四驱系统，然后再调配到四个车轮。

结语：目前，Huracan已经在国内上市，售价为429.09万元，预计年底能提到车。不管是兰博基尼忠实的粉丝还是有钱人的玩具，兰博基尼Huracan都已经超出了我们对全新“小牛”的预期，对于Huracan可以用三个词来形容，那就是纯粹、极致与进化。在这些赞美面前，Huracan全球订单已经超过了1500台，如果用下一个十年来期待下一代全新“小牛”的话，相信，这一代的Huracan超过Gallardo的销量应该是轻松加愉快的。