搭载1.5T发动机 试荣威350 1.5T自动挡

● 车身外观   

    上市四年来，荣威350的外观内饰没有太大变化，功能方面的改进也并不多，很多读者闭着眼都能说出这款车的大致样子，我们简单聊聊。

    行驶风格力投年轻人所好的荣威350，在外观设计上显得有些大众化，容易被更多年龄段的人所接受，虽然通过简单的小改变小幅地提升了视觉效果，但与动感却不大沾边。在尺寸上荣威350的长、宽、高分别为4521mm×1788mm×1492mm，轴距为2650mm，横向对比同级别对手也不甘下风，经过我们的体验，车内的纵向空间十分可观。

    顶配车型增加的倒车影像功能非常实用，并且上汽没有因此拿掉倒车雷达，这点值得表扬。实际使用中两者相辅相成的搭配方式为泊车提供了很大便利，并且更加安全。除了1.5L及1.5T顶配两款，其它车型也可选装此功能。

● 内饰及做工

    在上市之初，荣威350的内饰做工就给我们留下非常深刻的印象，尤其在选材用料上格外细致。时隔四年，这种优秀的水平依然难被超越，值得肯定。其中真皮方向盘的手感给我留下的印象最为深刻，细腻而不滑，略感遗憾的是，1.5L和1.5T非顶配车型的车主只有通过选装才能享受到这种手感，方向盘多功能按键也同样是这些车型的选装配置。

    从细节上能看出上汽在造车时的用心之处，在诸多厂商经常忽略到的地方，比如化妆镜及照明灯，在荣威350的主副驾驶侧均配备齐全。两款排量的顶配车型配备的自动空调也是亮点配置，但它无法在其它车型上选装。

● inkaNet简单体验

    inkaNet系统在整合了车内的多媒体功能的同时，依托于3G网络和荣威的客服中心，实现了车间互联及车内功能拓展，可玩性较强。下面简要做些功能性的介绍。

    这种依托于网络的人机互动服务系统如今已日渐增多，互联网入驻汽车也同样是未来的趋势。在现阶段这种车联网系统没有做到完全免费的前提下，它们的主要功能及操作便利性均没有达到手机的便捷及流畅程度。不过对于荣威350，这套系统经过了试水尝试、得到了市场的肯定，并且成为了人们认可的一大卖点，是个非常喜人的现象。