热情似火的大嘴巴 测试丰田Yaris L致炫

储物空间

图：手套箱还有一个小分离隔层，方便存放卡类和零钱类物品。

图：这有点英雄无用武之地的感觉。

图：手刹旁边的这个凹槽也有点用意不明的感觉，卡几张CD？难清洁那是真的。

图：前门储物格表现及格。

图：这个储物盒只是客串一下，放得不牢固也是非战之罪吧。

图：副驾驶杯架与脉动的奇怪体位。

后备箱功能性强

后备箱又扳回来好些分数，不仅仅就凭那四个可以用来固定重量不超过2公斤的大小购物袋子的小钩子，更重要的是这样一个小故事：当初致炫还处于导入阶段正在做前期问卷时，收到一个反馈是“能装得下一辆婴儿车吗？”，于是广汽丰田商 品企划部的相关同事就拿着一把尺子，对着致炫的行李舱量了一遍又一遍，再去婴儿用品店，对着各式各样的婴儿车再量了个遍……座椅六四比例放倒后的扩容表现 也非常不错，怀着满意的心情我拉着后备仓门的把手准备把门关好，咦，关到一半手腕的角度问题已经不能再向下用力，而液压撑杆又死命跟我较劲，结果还是得松手直接将门给拍下来。好吧，瑕不掩瑜的吐槽，笔者本身就没有用拉手关后备箱门的习惯，今天只是恰好膝盖中了一箭手痒想试一下而已。

图：挂钩好感度飙升。

图：座椅放倒后虽然不能实现全平，但从里一个角度理解那就是后备箱地板足够低，解放出更多的高度。

图：行李舱隔板联动到最高的角度，基本取放任何大件行李都没压力。

图：实在要拆卸下来，还有专门的卡槽，这一点想得比较周到。

图：鸡肋的扳手啊。

超班后排安全性

特意翻查了一下致炫的配置表，全系车型标配ISOFIX。关于这个问题，是否值得另起一段呢？以笔者个人为了ISOFIX而选择了某日系T车顶配的买车经历来说，至少它了了笔者一个郁闷的心结，虽然我国还没有强行配备ISOFIX或者Latch 等国际通用儿童座椅固定卡扣，但它们不应是捆绑父母安全意识，而打包给只属于顶配车所销售的高档配置，而应该如同安全带一般是一项基本的、保障婴幼儿基本的人身安全。好吧，儿童安全座椅还没有在这个第三世界国家普及，各种伸出天窗的小脑袋和小学生领航员肆无忌惮，ISOFIX存在的价值有多大呢？在乎的人，会觉得无限大； 不在乎的人，那只是一张好像写着ISO认证的什么布制标签罢了，它的意义还不及在安全带上夹一个夹子免得被安全带勒紧。说到安全带，后排中间座位的三点式 安全带也是致炫的亮点之一，饶有兴趣地研究了一下这套车顶外伸式安全带的使用方法，虽然对系安全带的人来说有点费事，但这种三点式的安全带比起两点式，保护效果不可同日而语。

图：从车顶取下的安全带有点特别。

图：这根三点式固定的安全带，其中第二卡扣必须先行固定好，再将常规卡扣卡入卡口，操作虽然略嫌繁琐，但行车安全金不换不是么。

图：解开安全带时，可以用用常规卡扣解锁第二卡扣，然后第二卡扣又摇身一变为挂顶的固定扣。