时空穿越的感觉 全面解读新款长安奔奔

 

    7英寸的液晶显示屏同样是同级车首款，不仅尺寸宽大，功能也很齐全，还很人性，夜晚打开灯光后屏幕会自动转为夜间模式。只是由于成本问题，这套系统的反应速度还有待提高，并且GPS导航界面过于简单，信息不是十分丰富。在强光下会产生反光。但是考虑到这是一款自主微型车，这点瑕疵还是在可以接受范围之内。

 

（新款长安奔奔7寸液晶显示屏图片）

 

    麻雀虽小可五脏俱全，新款长安奔奔的储物空间还是很乐观的，在中控台上下左右，中央扶手区，门板区域等处分布着多达十多个储物空间，小到高速收费卡，大到饮料瓶，手机都可以找到理想的位置。这充分体现了长安汽车在设计之初就是本着以人为主，以实用为主的设计理念。这些值得国产其他品牌多多学习。

 

（新款长安奔奔内饰空间图片）

 

    当然只要是车就要以乘坐为主，新款长安奔奔使用的是黑色织布座椅，搭配上红色缝线运动感顿生。座椅的造型和乘坐感都比较满意。前排空间有不错的表现，不过由于车身长度有限，导致坐姿偏高，不过好处就是视野不错，盲区较少。后排空间和前排存在相同的问题，坐姿较高，但是好在后排坐垫的长度还可以，长时间乘坐不会感觉到疲劳。后排腿部空间还可以，但是由于车型设计的原因，后排头部空间稍显局促。后备箱的空间在同级中也有不错的表现，在后排放倒后可以形成一个 520升的储物空间，不放倒的情况下为147升，满足日常购物还是没有什么问题，毕竟有谁会用这样一台微型车去搬家呢。

 

（新款长安奔奔后备箱图片）

 

    车总归是要开起来的，现在就体验一下新款长安奔奔的性能表现吧。新款长安奔奔搭载的是一台长安汽车自主研发的BLUECORE 1.4升 VVT直列四缸自然吸气发动机，最大功率为74KW，最大扭矩为135牛米，采用了正时可变气门技术。技术先进，参数抢眼。分别与5速手动或AMT变速箱匹配。值得格外提起的是，新款长安奔奔的这台AMT变速箱采用当今最为流行的旋钮式换挡。并且还有换挡拨片。这项配置不用说在同级别，就是在高几个级别的国产车甚至是合资车当中都没有。现在只有路虎和捷豹搭配了这样的技术。看来长安汽车要引领国产微型车性价比的潮流。不过购买微型车的客户多数还是以手动挡为主，毕竟自动挡在加速和功率的输出上都要低一些。既然这样就来体验下新款长安奔奔的手动挡车型

 

（新款长安奔奔1.4升发动机图片）

 

    国内微型车在动力的调校上都有一个共同的特点就是要求轻松好开，新款长安奔奔也同样遵循着这样的定律。离合器的结合点范围很长，力度比较轻，结合点也比较模糊，适应起来也很快，油门踏板也很轻快，不容易出现熄火的情况。新款长安奔奔使用的5速手动变速箱在各个档位上的档位很清晰，入档顺滑。这样的调校完全是为日常使用考虑的，至于那些追求驾驶乐趣的用户就免谈吧。

 

（新款长安奔奔5速手动变速箱图片）

 

    新款长安奔奔的动力输出还是比较充沛，由于发动机的动力调校不属于高转速发动机之类，在4000到4500转的时候就可以发出最大扭矩，所以在市内多数以 2000到3000转行驶的时候扭力输出就可以应付日常行驶的超车。1.4升发动机应付1吨多一点的长安奔奔还是绰绰有余，在日常市内行驶可以用轻松加愉快来形容。轻巧的车身，充沛的动力，使得新款长安奔奔可以像鲶鱼一样穿梭在城市拥堵的道路之中。这点很适合女生驾驶。

 

（新款长安奔奔图片）

 

    既然说这款发动机属于低转速发动机，那么在高速转速上发动机显然就有点疲软。在发动机转速超过4000转的时候，后段加速就略显乏力，发动机的抖动会有所增加，而且噪声明显偏大。驾驶轻快也与新款长安奔奔采用了EPS电动助力密不可分，高速的时候方向明显偏沉，不会产生飘的感觉。刹车踏板的感觉比较沉，踩上就有，没有什么虚位。前段比较紧，后段比较松，这也是典型的家用微型车调校。轻踩没有太大感觉，深踩又有比较突兀感。

 

（新款长安奔奔图片）

 

    新款长安奔奔的悬挂依然是前麦佛逊后扭力梁悬挂结构。这点明显是为了成本考虑。但是在新款长安奔奔上的调校要进步了不少，舒适性能明显加强，弹簧的初段有些偏软，进入到后段富有韧性，在处理细碎的路面颠簸还算可以。但是在经过减速坎的时候明显能感觉到传入车内的震动，因为车身自重较轻，所以在颠簸过后还会有一些余动抖动传到车内。前悬架对于过减速坎的能力还算可以，能化解一部分震动，但是后悬挂因为采用的是扭力梁，所以在化解震动方面就差一些，后排乘客可能要受点委屈。不过总体来讲新款长安奔奔在驾驶时的感觉已经远远超过这个价位的其他车型。另外在车辆的隔音降噪方面长安汽车还是做的不错的，在低转速行驶的时候，发动机的噪音很少能传到车厢内部。只是在高速行驶的时候才会有发动机声嘶力竭极力表现自己的声音传到车内。

 

（新款长安奔奔悬挂图片）

 

    一番体验过后，新款长安奔奔的总体感觉还算不错，自主品牌可以做到这样已经很值得夸奖，厂方给出的4.79万到5.69万的报价说明长安汽车想在高档自主品牌微型车领域大展拳脚。相比长安奔奔的竞争车型，这个价格有一点点的高，但是考虑到新款长安奔奔的配置，这点价格还是可以接受。毕竟这是一部看不出国籍，开出去很有范的小型车。而且这样的价格你可以得到的是7英寸显示屏、全景天窗、AMT旋钮换挡、时尚的外形、这些配置足够吸引你去拥有。想象一下在大草原上躺在这样一部车当中，和自己心爱的人一起看星星，这种感觉是其售价所不能达到的，让我们且爱且珍惜吧。

 

（新款长安奔奔AMT旋钮换挡图片）