更显运动大气 试驾新爱唯欧1.6L两厢版
试驾部分
动力方面,新款爱唯欧依旧搭载1.4L和1.6L两款自然吸气发动机,其中1.4L发动机的最大功率为76kW(103PS),最大扭矩为131Nm;而1.6L发动机的最大功率为89kW(121PS),最大扭矩为155Nm。变速箱匹配了5挡手动变速箱与6挡手自一体变速箱。
爱唯欧作为城市代步用车是完全合格的,舒适的驾乘感受在城市乡间中行驶非常轻松惬意。1.6L发动机源自于科鲁兹,带动这台整备质量更低的爱唯欧会更加从容。但通用变速箱的拖累还是非常明显的。起步阶段以及加速的降挡反应都顿挫感明显,这一点拉低了不少爱唯欧的分数。
悬架的感觉还是很有韧性的,这也得益于欧宝的底盘调教,让这台车驾驶起来,具有一定的运动乐趣。但侧向的支撑和转向的灵敏性还有提升的空间。悬架过滤震动的能力也有待提高,虽然给人韧性的感受,但经过稍显颠簸的路段,它对于震动的传递比较生硬。
总之,行驶中新爱唯欧车身扎实紧凑,踏板力度适中,方向助力均匀,指向准确,不像多数七万起步的小车方向盘会存在矿量,给驾驶者最明显的感觉就是轻松好开,无论加速,换挡,过弯都像在开一台A级车一样.
总结:新爱唯欧有下探至7万元区间的诱人价格,外观也较老款有了进一步的提升,犀利时尚的外表依然是城市年轻人的首选,内饰的设计和科技感十足的中控及影音系统都是同级中的杀手锏。
2011年9月7日
生活起跑器 试雪佛兰爱唯欧三厢1.6 MT 《变形金刚》让爱唯欧大放异彩,只是战斗过后还需恢复到平静的地球生活中,踏踏实实地充当平常家庭的生活起跑器吧。
爱唯欧的兄弟车型科鲁兹准备公布其两箱版本,对于欧洲市场,两箱的开发或者能迎来第二春,不过国内市场还是更倾向于科鲁兹的三箱版。毕竟,在紧凑型轿车中,无论线条比例、个性、实用,三箱车系更优异。可是,对于小车市场,两箱与三箱则让消费者费尽心思了。
爱唯欧的细分市场上,部分车系喜欢以两箱车型示人,之后再追加三箱以弥补消费者的欲望,但残酷的市场告诉我们,这些三箱车型消失得很快,曾经让我觉得奇怪...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月16日
小型车尺寸越来越大 试驾雪佛兰爱唯欧 中国消费者喜欢买大车,因为要考虑到日常使用,所以紧凑型车和中型车一直颇受欢迎。不过随着小型车尺寸越来越大,实用性逐渐加强,再加上年轻消费者购买力的提升,这类产品开始成为热门,例如当下的POLO、爱唯欧、嘉年华等等。
今天的试驾主角是雪佛兰爱唯欧,一部变形金刚火了雪佛兰一家子,之前是科鲁兹,现在轮到了爱唯欧。既然来自于赛坦博星球,那么爱唯欧必然有了一副别人没有的容貌,大尺寸进气格栅已经不算什么,独立前大灯的确给人耳目一新的感觉,而这种设计灵感来自于摩托车。
车身整体...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月20日
这次从做工方面下手! 爱唯欧做工评测
随着市场上车型的丰富,人们不再拘泥于购买传统中的中大型车,而是在更适合自己的环境中选择适合自己的车型,随着市场的进一步成熟,小型车以及紧凑型车日渐有了自己的天地,而在选择小型车/紧凑型车的时候,时尚的外观以及优良的做工就成为了人们比较看重的一个方面,而雪佛兰爱唯欧,在之前多次的体验中有所了解,究竟其做工品质有何种值得期待的表现呢?
爱唯欧作为一款定位家用入门级的小型车,在外观设计上的亮点可以说很有独特的个性,整体造型更加时尚化,可以说在家用小型车中是最为时尚派别,标准的雪佛...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月3日
新一代小车 实拍雪佛兰两厢顶配版车型 上海通用雪佛兰新一代小车AVEO曾在上海车展亮相并定名为“爱唯欧”,分为三厢和两厢两个版本。2011年5月20日,上海通用雪佛兰爱唯欧正式上市,售价区间为8.18-11.18万元。目前爱唯欧已经抵达各大4S店内,并已开始接受预订,我们也有幸在上市之前拍到了该车的两厢顶配版车型。
爱唯欧的外观上设计个性十足,其并未选择一般小型车可爱的风格,而是大胆的将机车的很多元素融入到其外观设计中。爱唯欧车头源自雪佛兰家族标志性的锋锐盾形双格栅,散热格栅氛围上下两部分,中间有雪佛兰LO...
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