这家伙真霸气 到店实拍兰博基尼HURACAN
距离GALLARDO的推出已过了十年，全新的入门型兰博基尼HURACAN终于推向市场，不同于以往的车型小改，此次全新车型在外观内饰与车辆舒适性、功能性方面都有较大的提升，目前上海经销商处已有展车，点评君此番就为大家详细解说这台白色的HURACAN LP610-4。
相比曾经的GALLARDO，HURACAN造型更为凶悍霸气，侧面的进气口造型借鉴了旗舰车型AVENTADOR的设计，车辆外观的整体性更高。尺寸上新车的长度和宽度有小幅的增加，基本还是保留了原有的车辆比例和结构。
▲前脸的造型更为凶悍，更大尺寸的进气口可以为冷却系统和前轮刹车带去更多新鲜空气
▲车头大灯吸取了兰博基尼ESTOQUE四门概念车的外框造型和自从REVANTON以来就广受好评的Y形日间行车灯造型。
▲Y形的日间行车灯同时肩负转向灯的功能，近远光灯采用了LED光源，真不愧是“灯厂”旗下的品牌。
▲车辆外部装饰和格栅多采用了六边形设计，并且立体感很强。
▲HURACAN在车身的长度和宽度方面略有提升，新车型的尺寸为长：4459mm，宽：1924mm，高：1165mm。另外车辆的轴距也更长一些，用灵活性换取高速的稳定性。
▲在车身上可以一共找到8个驻车辅助雷达，这在老款GALLARDO上可是不配备的。说明了兰博基尼也认识到更多的产品并不是行驶在风景如画的山道也不是赛道而是城市中。
▲六边形的后视镜突出车外，可以很清楚的看到后轮的位置，对于道路驾驶和停车来说都大大方便了驾驶者。
▲车身顶部到车尾的过度相当平缓，微微翘起的尾部起到扰流作用，减少尾部的乱流可以减少后方真空区造成的拖拽力，减小风阻。
▲后部的侧进气口从老款的单一进口改成了上下分开的形式，分别对发动机进气、冷却和后轮刹车系统有了不同的分工。当然也是考虑到了空气动力学和造型的要求。
▲肩部的进气口仔细看的话也是分成两个部分的。
▲尾部设计立体感与层次感更强，这样的设计风格之前也出现在旗舰车型AVENTADOR上，背部的发动机盖板标配为百叶窗造型。
▲玻璃材质的盖板显然会有着更好的视觉效果和后方视野，不过目前这项选装由于设计缺陷正在进行修改，选装玻璃盖板的车型未来将会由4S店换装。
▲百叶窗对于后部视野有着非常大的影响，好在车辆还自带了一个后部摄像头。
▲新车型的空气动力学相对GALLARDO有了较大的提升，其中风阻降低了10%，同时下压力大增50%。
▲Y字形同样出现在尾灯上，灯带的设计让尾灯点亮后十分美观。
▲后部摄像头在GALLARDO上就有出现，不过在HURACAN上摄像头的位置更低，更符合车型本身高度对于路面观察的实际需求。
▲排气系统采用双边共四出的布置方式，其中外侧的两根排气尾管带有旁通阀，在较为舒适的驾驶模式下能尽量抑制声浪，以免夜间造成噪音污染。
▲全包覆的底盘和双层扩散器的设计着实能为空气动力学的优化做出贡献，
- 品牌：
- 兰博基尼
- 级别：跑车
- 厂家指导价：
- 272.8-384.8万
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