焦点85mm 实测凯迪拉克ATS-L 28T领先型
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2014/9/26 8:24:00
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在国内市场“被加长风”愈刮愈猛的年代,汽车厂家们面临着两种选择:要么干脆加长到底,让后排空间奢侈起来;要么就象征性的加一点,但最终还是为了保存其操控实力。如果让我选择,我会投弃权票,因为现在我有了另外一种选择,它既不会因为加长而给自己增加负担,影响操控性,也不会为了增加后排空间而失去整体协调性。这,就是凯迪拉克ATS-L。
初见ATS-L
中国汽车市场的“被加长风”并不是空穴来潮,苦了几代人的国内消费者,谁也不想用辛辛苦苦攒下来的钱,买一辆只能坐进去俩人,而全家出行旅游或者平日里拉个东西之类都成为一种奢望或者负担的汽车。于是各种具有中国特色的L版车型蜂拥而至,中国消费者看到了希望,与此同时,汽车厂家们也纷纷露出了笑容。不过,凯迪拉克这次在ATS-L身上的做法却有些出人意料,因为在原版ATS车型基础上所增加的85mm,对操控性能来说却是一种0负担。
我们本次深度评测的车型是2014款凯迪拉克ATS-L 28T 领先型,其市场指导价格为44.88万元,动力储备是一台高功率版本的2.0T涡轮增压直喷发动机。从全系车型整体售价区间和动力匹配看,这辆ATS-L绝对是来和宝马3系以及奥迪A4L这些豪华B级车叫板的。
初见ATS-L,你仍然会被凯迪拉克多年来一只惯用的钻石切割设计所深深吸引。在它身上从来就不缺少霸气,而现如今科技与时尚元素也更多出现在凯迪拉克家族全新车型上。被官方称之为“水滴型前大灯”从这个角度看,更像是一把锋利的冰刀,看上去有一种时刻待发的感觉。
这辆顶配版车型还装有LED闪电日间行车灯,这个官方形容还算是比较恰当。而看上去貌似有些平常的前进气格栅,却在车速高于60km/h时,车载电脑根据侦测到的发动机温度,判断是否将导流格栅闭合,以便降低风阻系数,进一步提升稳定性和燃油经济性。
2014年9月18日
实拍凯迪拉克ATS-L最低配车型25T舒适型 自凯迪拉克ATS上市以来,就凭借其年轻动感的造型和丰富的配置吸引了不少消费者,今年8月,ATS迎来了国产加长版车型ATS-L,和大多数消费者传统观念中国产后车型售价能够大幅低于进口车型不同,ATS-L的售价并没有因为国产而大幅降低,近日,我们拍摄到了国产ATS-L最低配车型25T舒适型(以下简称25T舒适型),下面我们就一起来看看它是否值得购买。
凯迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒适型
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主攻3系细分市场 评凯迪拉克ATS长轴版 日前,凯迪拉克ATS L申报信息及申报具体车型图被媒体曝出,引起了广泛关注。而通用汽车高管随即表示公司将推进凯迪拉克在中国本土化生产,今明两年将有两款凯迪拉克车型加入国产化阵容。新车价格将以宝马3系L版车型为参考,主攻3系细分市场。
7月4日,通用汽车凯迪拉克品牌在华最新销量数据显示,6月销量从4,244辆同比猛增45.9%至6,194辆,上半年累计销售33,760辆,同比增长71.7%,去年同期为19,658辆。正是这样的销量让通用决心大力开拓中国市场。据通用汽车中国副总裁盛文江(J...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月4日
改变不止于加长 到店实拍凯迪拉克ATS-L
无一例外,豪华品牌中型车来中国之后的特色设计便是加长。如今凯迪拉克ATS的国产版本也是如此。国产版的ATS-L的改变并不止于加长,同时他还保证了进口ATS车型的特性,让我们一同了解一下吧!
上海通用凯迪拉克ATS-L在外观上已经与进口版车型有所区别。也可以说,现款国产的ATS-L前脸更贴近于最新ATS海外版的官图。
更加大“嘴巴”的进气格栅显得更为霸气,它由粗犷的镀铬条包围,中网内部设计也由先前密集的网状进气口更改为横条式。
ATS-L的车灯继承了家...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月18日
各方面平衡 试凯迪拉克ATS-L 28T领先型 豪华中级车推出长轴版,似乎已经成了这个级别中司空见惯的现象。从最早的奥迪A4L到如今的奔驰C级长轴版,诸多厂商都推出了这样的车型。它们这么做,主要是为了找寻外观、空间、驾驶上的平衡,从而讨好国内消费者。作为美系车中最有发言权的豪华品牌代表之一,凯迪拉克也在试图尝试中级车长轴版领域,去年上市ATS一年后,ATS-L与我们见面了。
凯迪拉克对于ATS-L这款车相当看好,动力上已经把2.0T发动机“压榨”出了恐怖的400Nm,仅凭这一点就可以让一些对手闭嘴。加上之前ATS良好...
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