焦点85mm 实测凯迪拉克ATS-L 28T领先型
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2014/9/26 8:24:00
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车身比例依旧很协调
之前有不少朋友听到ATS将要被加长时,都表示担心因此会丧失车型整体的前后协调性,而事实却证明,设计师并没有生硬的将85mm塞给ATS-L让它自生自灭,反而展现在眼前的是一辆更大气,整体前后比例非常协调的加长版车型,这种视觉感受似乎有些让人难以置信。
这套普利司通-搏天族轮胎的尺寸虽然已经很强大,但在激烈驾驶时面对ATS-L那台高功率版2.0T发动机,还是显得有些力不从心,强大的动力输出会让后轮瞬间失去抓地力,响胎自然也是随叫随到。不过,在一般驾驶状态下,这套轮胎还是能够提供足够的抓地力,一般弯角对它来说都是轻松加愉快,但全车的主要噪音也来自于这四条宽大的轮胎。
车尾依旧还是凯迪拉克家族设计风格,霸气十足,并且刀锋一样的切割线条富有力量感。位于车尾部的倒车雷达比较敏感,可以在泊车时提供有力安全保障,当然这辆顶配版车型还提供了可是摄像头,不过其在夜晚的清晰度并不能令人感到十分满意。
2014年9月27日
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风范/运动 试凯迪拉克ATS-L 28T领先型
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♦ 试驾车型 凯迪拉克ATS-L 28T领先型 售价44.88万元
有...
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