走出自己的风格 试日系SUV讴歌RDX 3.0
Acura讴歌RDX作为讴歌在中国市场上第二款SUV可算是增加了不少综合素质，性价比有所提升。对于熟悉欧系豪华车的国人，可能对讴歌品牌了解不深，这个日系豪华品牌一直是北美的销售冠军。与其它日系豪华品牌一样，讴歌从设计做工到豪华配置都能够算得上是精益求精。所以眼前这台RDX 3.0更是值得我们细细了解。
Acura（讴歌）在北美市场的巨大成功，得益于它的造车理念“精湛的工艺，打造完美汽车”。Acura源于拉丁语中的“Accuray”，意味着“精确”，Acura的logo也象征着一个专门用于精确测量的卡钳。不论是拉丁语原意还是作为logo原型的卡钳，都寓意着Acura这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。中文名字：讴歌，寓意为“对生活充满自豪和乐趣，人生充满活力，积极向上。”
在国内有很多消费者不喜欢一如既往的随波逐流，有自己独特见解和品味。他们不会因为众人推崇的东西所动心，却只对自己所选所动。讴歌在进入国内之初还算是比较冷门的豪华品牌，但讴歌RDX的到来想必会逐渐打破这个情形。
外观：凌冽干练 设计精致
眼前这台Acura讴歌RDX为3.0L为3.5L之后进入中国的产品，它的到来结束了3.5L大排量RDX叫好不叫座的局面。40万出头的售价也增加了自身的竞争砝码。3.0L升较为黄金的排量也让更多的人可以接受。从外观上看，讴歌RDX继承了讴歌旗舰MDX的很多优点。
略微圆润的中网进气格栅和不太棱角分明的大灯造型，让讴歌RDX不再突出自己的”锋利无比”。这样做的好处就是，略微中庸的设计往往会让大多数不同口味的人更容易接受，这样是务实的表现。哑光色的中网装饰面板是讴歌家族的设计元素，很低调又显精致。
圆形雾灯则算是点睛之笔，缓和车头的硬朗线条，让整体增加一些活跃感。雾灯四周的菱形中网背板做为整个车头的辅助设计，并不通透，仅仅起到装饰作用。带有转向警示灯的后视镜为独立式，这样减少了A柱的盲区。侧面看讴歌RDX后窗是深色隐私玻璃。从C柱往车尾方向侧窗的线条急剧下降，形成了讴歌特有的侧窗造型。
RDX的长宽高分别为4675mm，1870mm，1680mm，轴距2685mm。锁定竞争对手为宝马X3、奥迪Q5这类车型。笔者认为讴歌RDX的车尾设计很成功，即显得精致又很硬朗、美观。小尾翼上镶嵌了高位刹车灯，丰富了车尾的造型，也增加了安全性。值得注意的是讴歌RDX没有设计车顶行李架，鲨鱼鳍式样的车顶天线颇为抢眼。
尾部设计依然可以看到MDX的一些设计元素。车尾造型依旧饱满且大方，四平八稳的线条显得很可靠。从上图可以看出，讴歌RDX的排气没有露出来，设计的比较低调。车尾带有四孔倒车雷达和一只倒车摄像头。
讴歌RDX使用了米其林轮胎，轮毂的样式为双插五幅，轮胎规格为235/60 R18。掀起讴歌RDX的发动机盖，可以看到厚实的隔音棉。机舱布局整齐，发动机支撑杆非液压杆。
走到车尾，开启后备箱门，尾门带有电动开关功能。后备箱内部平整，后排座椅可以4/6分放倒。后备箱两壁设计有一键式放倒后排座椅的扳手。后备箱右侧可以看到低音炮，在后期的试驾中体验到讴歌的音响效果还是很不错的。
