不在走平庸路线! 试驾丰田全新卡罗拉
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2014/10/15 20:12:00
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全黑色的内饰运动感强,分层设计的中控台借鉴了雷克萨斯品牌的理念,比较显档次。中控台边缘处的仿缝线设计进一步提升了内饰的质感。大面积软性材质的应用使得质感不仅仅停留在视觉层面,而是视觉和触觉的全方位提升。
三幅式方向盘带有握位设计,配合表面的皮质包裹共同营造出了不错的手感;左侧的多功能按键控制多媒体和电话,右侧按键则负责仪表盘内行车电脑信息的显示和设置。顶配车型专属的定速巡航系统控制装置在方向盘后,可以说是跑高速利器,拨杆的操作方式也比较直观。仪表部分,外圈的镀铬装饰环很提气;中央的彩色液晶屏可显示行车电脑和多媒体系统的信息,较高的分辨率让它看起来很舒服。
多媒体系统支持CD、USB、AUX和蓝牙播放,但作为一辆顶配车型只有6个音响扬声器显得有些说不过去;导航功能支持手写目的地输入,识别率不错。单温区自动空调在这个价位上只能算是中规中矩的配置,最常用的温度设置和风量调节功能被做成了旋钮,用起来很顺手。前排中央位置的空调出风口造型立体,风量开关的尺寸较大,方便您快速调节。
前排杯架的隔板上带有储物槽,宽度正好可以放个iPhone,隔板在不用时还可以拆下来。皮质包裹的座椅填充软硬适中,支撑性良好;这台顶配卡罗拉驾驶座带有8向电动调节和腰部支撑调节,前排座椅还配备了加热功能。另外,全新卡罗拉除1.6L最低配车型外,均带有电动天窗这项大多数国人喜闻乐见的配置,值得表扬。
2014年9月25日
打破原有的平衡 试驾丰田第11代卡罗拉 9月的成都,烟雨蒙蒙,这几天的雨一直下的不大,但是也没有要停的迹象,在这个湿湿又凉凉的舒服空气里,我们去了一个风景秀丽的地方:青城山,试驾第11代卡罗拉。从6月份上市之后,我们也试驾过不止一次了,这次是为了让我们替大家在日常道路及山路上再来感受下卡罗拉带给我们的感觉会有什么不同,下面就让我们再一次走近它——第11代卡罗拉。
试驾信息
试驾时间:2014年9月
试驾地点:成都
试驾天气:小雨
试驾里程:130公里
撰文:庄...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月14日
要好看又中用 试驾一汽丰田卡罗拉双擎 如果在这个看脸的时代里去比拼真实力,未免会让人觉得有些不太明智。但是回溯历史,在汽车的世界里又曾经有多少位先驱都死在了外形设计的这一关上……于是,既要好看又能中用的产品成为了需求最大渴望最多的目标。而眼前的这款卡罗拉双擎,正是带着这样气质来到了你我的身边。
毋庸置疑,卡罗拉双擎成为了一股未来创新概念中难得实用派。也相信很多人都与我的态度一样,双擎版的造型设计更现代也更充满科幻色彩,就如同给汽油版车型重新增加了一套官方改装件一般,只是这套装备远比那些副厂的要好上很多罢了。
外形...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月21日
穿梭于城市中心 卡罗拉双擎区域试驾会 一汽丰田卡罗拉双擎,自打去年一亮相就凭借其搭载的丰田油电混合动力技术以及亲民的价格区间成功吸引了不少眼球,而上市之后不错的销量成绩也间接证明了时下国内市场对于新能源车型的喜爱程度,尤其是在一些可以享受新能源车型政策的地区,卡罗拉双擎甚至出现了一车难求的情况。今天,我们也将驾驶一辆卡罗拉双擎穿梭于城市中心,体验一下其在极度拥堵路况时的表现究竟如何。
其实相比现在大行其道的各种纯电动汽车,笔者个人认为混合动力才是更为便捷、实用的选择。首先,消费者不必为了没有固定车位,无法安置家用充电桩...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月24日
迎来了2017款改款 到店实拍卡罗拉1.2T 说起丰田,肯定离不开卡罗拉的身影,卡罗拉的身影已经遍布全球各地,现在卡罗拉迎来了2017款改款,新车主要的改变在于更加年轻化的前脸和实用的中控设计。由于只是年度性的小改款,在动力总成上还是延续着之前的布局:1.6L,1.2T和1.8L。此次改款也只是在1.2T和1.8L的车型上,1.6L车型和双擎版还是延续着旧款的外观内饰风格。
·尺寸&动力
车身长宽高分别为4620/1776/1480mm,轴距为2700mm,和老款相比变化不大,而且长度缩短的10mm只是外观上的改动,对车...
查看全文>> 更多相关>>