两门设计/造型前卫 测试新款尚酷2.0TSI
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2014/10/17 10:01:00
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之前我对尚酷的印象是:两门设计,造型前卫动感,售价30多万元,不算贵也不便宜,若即若离的。你们知道人的欲望总是很贪婪,得不到东西都是最好的,“以后有钱买一辆!”是那会我常念叨的一句话。最终我没有等到“以后有钱”这个状态,2013年底贷款买了一台2.0T的。
在将近一年的时间内我开着它行驶了大约8000多公里,对这款车有了一定的了解,2015款的尚酷测试任务自然落到了我头上,半天下来总结了一些观点,下文中一一给各位讲解,细节方面确实进步了不少,当然也有退步或者没有改进的地方。
● 外观
尚酷 2015款 2.0TSI 豪华版
『老款2.0T豪华版』
全新的氙气大灯带有远光辅助功能,可判断对向来车自动开关远光灯,在一定程度上提高了夜间行车安全。灯腔内加入了光带式日行灯,看起来比较柔和,而且比点阵式的LED日行灯更时髦。下方中间那个位置在2.0T车型上没有灯泡,在1.4T车型上是卤素日行灯。
老款尚酷最不能让人接受的地方就是悬架太高,活脱脱一个小越野车,之前去洗车,大哥直接收我SUV的钱,真是伤心。官方称新款尚酷的悬架进行了调整了,变得更紧致,但高度依然没变化,令人遗憾。
新款尚酷放弃了圆润的设计风格,增加了不少锋利的元素,我开始有些喜新厌旧了,真是符合双鱼男的性格特点。同时前LED日间行车与LED后尾灯的加入也让它更具辨识度,不仅警示效果更好,看起来也很炫酷,符合尚酷这款车的精神面貌。另外,车身加入了前泊车雷达与翻盖开启后备厢功能,弥补了老款的遗憾,令人欣慰。
2012年10月15日
能"尚"赛道才够酷 体验尚酷S至尚训练营 广受瞩目的大众进口汽车“尚酷S至尚训练营”活动已接近尾声,并于10月13、14日在北京金港赛道举行最后的决选——高级挑战赛,从初级、中级赛中挑选出来的各路赛车精英将汇集在京港赛道的发车点,向终极的赛车梦想发车。
大众进口汽车“尚酷S至尚训练营”自今年7月启动以来,已在我国北方9个城市展开。此次活动分为初级、中级、高级三个阶段,并涵盖了驾驶理论培训、试驾体验以及挑战赛等内容,为赛车运动爱好者磨练技艺,成为真正的赛车手提供了极佳的平台。
活动所使用的车辆全部...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月23日
注重“内功修炼” 图解2015款大众尚酷 大众最近发布了2015款的尚酷官图,这款诞生于1974年的车型在2008年复产后一直备受关注,在大众推出了MQB平台的高尔夫7后,尚酷的换代似乎也指日可待,然而大众却给车迷们开了一个小玩笑,在今年的日内瓦车展上展出的将是一款中期改款的尚酷,而不是正式的换代车型,2015款尚酷仍旧是基于PQ35平台,外观的变化较小,主要是在动力上有了全面提升,同时标配启停系统,新车的油耗要比旧款车型节省19%,符合苛刻的欧6排放标准。
在上市时间上,2015款尚酷将在8月份首先登陆欧洲市场,贴近其在葡萄...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月22日
多了些许的杀气 全新第三代尚酷GTS车型
尚酷是一款老车,却也是一款新车。为什么这么说呢,大众尚酷是一款有历史的车型,为了纪念第二代尚酷GTS诞生30周年,大众汽车在德国莱比锡的AMI国际汽车展上发布了第三代尚酷的GTS车型。
那很多朋友要问,GTS到底比标准版尚酷多了哪些内容呢?其实简单点可以这样手,GTS是尚酷标准版的升级,有点类似于奥迪TT和TTS的关系。在动力上,GTS并没有刻意的提升或者改动,但是在细节上,却在原厂出厂时,多了些许的杀气。
因为尚酷杯的火热,引发了一定的“尚酷街跑”潮流。GTS首先在外表图装上...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月12日
履行承诺 深度测试2011款尚酷R 2.0TSI 就在不久之前,我们刚刚测试了普通的尚酷2.0T,它在赛道上的表现并没有让我们完全满意。正是从那时候起,我们对带着R字样徽章的它充满了向往,也许下了献上尚酷R深度测评的承诺。现在,是履行诺言的时候了。
作为车迷,即便你对那些跟我们的方块字截然不同的洋文毫无认识,但总有几个固定的字母会能让你热血沸腾。比如STI、EVO、GT-R、Type-R等等,它们不仅仅象征着一辆又一辆强悍且经典的车型,更意味着一种承诺——只要挂着这样的铭牌,就必定拥有不容置疑的性能表现。至于大众旗下的“R”也是这样,在启...
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