空间丰富/越野性能极佳 到店实拍哈弗H9

     总结：作为自主品牌，一贯都被人认为是低价低质的代表，但近几年自主品牌却都在努力的证明这是一个错误的观点，哈弗作为一个专注于SUV的品牌，同样也在极力的提高自己品牌的价值和品牌形象。单纯从产品本身来讲H9所具备的素质完全符合其20多万的定价，但对于国内消费者来说能不能接受还很难说，不过从H9这款产品身上我们的确也看到了国产汽车工业的美好未来。 ...查看全文>> 更多相关>>

     导读：金猴奋起千钧棒，玉宇澄清万里埃，用这句话形容哈弗H9的横空出世一点不为过。长城虽然低调公布了哈弗H9的官方指导价，但以22.98万~27.28万的价格，购买一台七座、中高端、全领域大型SUV在自主品牌中算得上开天辟地。在20至30万区间的中高端自主SUV车型中，哈弗H9没有对手。所以哈弗 H9好比横冲直撞的孙猴子，超越局限顶穿了自主品牌的天花板，欲与合资甚至进口车型一较高下。那么H9有哪些三头六臂的能耐，能否打得过合资大军的天兵天将呢，让我们细细看来。 首先哈弗H9的定位是全...查看全文>> 更多相关>>

     记得在某一次新车试驾里，得知身旁的教练是拉力车手，于是便向其请教究竟拉力赛的魅力在哪。在烟圈缭绕中，他告诉我，与场地赛相比，拉力赛会面临更多未知的情况，正是这一份未知，让拉力赛充满各种不确定性。这正是拉力赛的魅力之一。 　　而对于哈弗H9这款硬派SUV来说，环塔拉力赛的严酷环境正是考验其综合实力的最好场地，到底H9是折戟沉沙还是真金不怕火炼呢？下面我们先来了解一下关于环塔拉力赛的二三事。 ● 2015中国环塔（国际）拉力赛有何看点？ 　　从赛程来看，已经走过10个年头的环塔拉力赛...查看全文>> 更多相关>>

    当哈弗H9经历了野战的成功挑战后，关于雪战的故事也就随之开始了。 冰雪试驾，我认为与所有的试驾都不一样。首先，我们要克服极寒，其次厚重的衣物会让我们的肢体变得迟钝。因此，驾驶员的两条胳膊不会像在其他道路上显得那么舒展自如。那么问题来了，冰雪试驾会不会显得很憋屈?我觉得这个看车。一辆整体性好的车，会让冰雪试驾变得乐趣横生。这就好比漫画书一定比课本来的有意思得多一样。 虽然热衷于驾驶的我们都希望立刻握住哈弗H9的方向盘与冰雪共舞，但是我们还得像手拉手过马路的孩子一样，按部就班地把流程弄懂。试驾分...查看全文>> 更多相关>>