喜欢上它有理由 试驾宝马X1 sDrive 18i
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2014/12/7 21:00:00
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内饰设计与外观一样,整体造型并无变化,典型的宝马风格,中控面板大部分区域采用了真皮材质进行包裹,同时双行红线缝制的边缘,也显得十分抢眼。除此之外,向主驾一侧倾斜的中控台,可以让驾驶员更加便利的对车辆功能进行操控。
方向盘采用了宝马传统的三幅式造型,一眼看上去造型十分粗壮,当然握感也同样的出色。在方向盘上方,驾驶员可通过多功能按键对车辆功能进行操控,在这里我发现,宝马X1的音量调节按键被安排在了左侧,这与其他宝马车型右侧调节音量的设计完全不同,在日常驾驶中,对于音响声音的调节是比较频繁的,国人在单手驾车时又比较习惯用左手,所以这样的设计还是很符合国情的,不过为了安全起见,小编还是建议驾驶员能够采用正确的方向盘握法,尽量不要单手驾车。
全系搭配全景天窗是宝马X1一直以来的传统做法,像宝马X1这种身材娇小的SUV,搭配上这种尺寸的天窗确实会让不少消费者大呼过瘾。
宝马的iDrive系统还是让人十分熟悉的,功能完善且操作方便,同时中控台上的液晶显示屏采用了内嵌式处理,整体感较强不会让人感觉突兀。当然在低配车型上,我们是无法看到显示屏的身影的,取而代之的则是滑盖与凹陷的储物槽。
2015年1月28日
前脸变化较大 国产全新X1长轴距版谍照 一组国产宝马全新X1长轴距版车型的实车图被曝光,新车将基于全新UKL平台打造,将分别搭载1.5T和2.0T两款发动机。
海外版图片
外观方面:全新X1的前脸将发生较大的变化,从图中可以看出,双肾型进气格栅显得更加饱满,并与发动机舱盖融为一体。新车大灯的造型也有所变化,不过并没有采用开眼角设计。大灯内部采用了“天使眼”的设计,预计将配备LED灯组。新车保险杠部分的变化比较大,下进气口内部疑似采用网状格栅,两侧的进气口还增加了镀铬饰条装饰。
前门下方标有xDrive 25 Li...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月28日
内部空间有望增加 第二代宝马X1路试谍照 宝马X1作为宝马SUV家族中的入门车型,一直以来大家对它的评价都是褒贬不一,其低矮扁平的跨界化外观的确和宝马家族的其他SUV车型形成了较大的差距。转眼间这款宝马的入门级SUV也迎来了换代的周期,不久前就有国外媒体首次曝光了新车的路试谍照,日前装备了更多量产化零件的路试车再度曝光。
从整体的轮廓上看,全新一代宝马X1最大的变化在于整车造型朝着标准SUV的比例迈进,现款车型上修长和低矮的线条已经被饱满厚重的特征所代替。但即便如此,新一代宝马X1在整车尺寸上并没有得到长足的进步,相反,新车看...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月8日
外形更加高大威猛 实拍华晨宝马新一代X1 直六发动机,前置后驱这些都是宝马的标签,无数的宝马粉丝们都对此趋之若鹜,但是当一台前驱的三缸宝马摆在你面前时,你可能很难对它说Yes,但是宝马2系运动旅行车就是这么一款车,无数Bimmer(宝马粉丝的昵称)对此颇有微词,认为这是宝马的堕落,时至今日,第二款三缸前驱的宝马再次来到我们身边,它就是全新一代宝马X1。
个人对宝马生产前驱车有些其它看法,我们过于禁锢的认为所有的宝马都应该是六缸的后驱车,宝马官方从来没说过我们只生产后驱车和六缸发动机的汽车,关于这两样只是Bimmer们的一厢情愿...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月6日
自由的乐活生活 试驾2014款华晨宝马X1
早在2011年的广州车展上,华晨宝马X1就已经正式亮相了,相比与进口版本的车型并没有太大区别,仅仅也只是尾部的标示多了华晨俩字。此次试驾的2014款车型在外观和内饰上没有太大改变,最大的变化是动力系统的全面上新,入门级车型由低功率版本的2.0T涡轮增压发动机,取代了上一款那台2.0L自然吸气发动机,变速箱也由8AT取代了6速手自一体变速箱。对于全新的动力匹配,它能够带来什么惊喜呢?
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