保持原有的英伦风格 国产极光首发亮相
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2014/12/13 12:45:00
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内饰/配置解析
内饰方面,源于英伦的顶级制造工艺与严谨的选材标准将现代风尚与顶级驾乘体验合二为一。极光内饰融入了更多科技元素,简约的中控台设计,流露出路虎作为豪华品牌精致、品质的不懈追求。极光方向盘提供多功能按键,按键紧凑而不乱,较大的按键使用起来也非常方面。方向盘上提供的手动拨片换挡,绝对能满足大部分人的驾驶欲望。
极光主动安全配置了制动车轮防抱死系统ABS、制动力分配系统EBD、驱动防滑系统ASR还有车身稳定系统ESP等大量配置。被动安全上全车拥有8气囊全方位保护。同时前保险杠上出现了6粒前防撞雷达探头,前后兼顾的情况下窄小的车位也并不是那么困难了。另外,极光支持CD、USB、AUX、IPod这些丰富的音源输入,同时由英国著名音响Meridian提供多达17个扬声器,功率达到了惊人的800多瓦,简直就是移动的“家庭影院”。当然了卫星导航系统与蓝牙电话功能也是极光必不可少的配置。
动力解析
动力系统,极光依然搭载的是进口版的2.0T发动机,最大功率176kW,最大扭矩340Nm,与之匹配的是全球领先的9速变速箱。搭载路虎享誉全球的全地形反馈适应系统Terrain Response,实现全天候全地形的任意驰骋。不过未来其还将搭载一台编号为SQR484J的2.0T低功率发动机,其最大功率为144kW。据悉,这款SQR484J发动机是由奇瑞自主研发的缸内直喷发动机。
结语:据悉,国产极光将于2015年的春季正式上市。尽管在本届车展上奇瑞路虎并未公布国产极光的售价,但其价格势必会低于现有的进口版本。路虎揽胜极光的口碑主要还是因其外观出众,似乎出众到仅凭外观就可以吸引消费者慕名购买。而作为国产版奇瑞路虎揽胜极光,能否像一汽奥迪Q5那般成为高端市场的佼佼者,还有待未来市场对其的考验。
2016年4月29日
2016北京车展 实拍揽胜极光天幕敞篷版 以设计惊艳世人的路虎揽胜极光已经问世有些年了,不过每每在大街上看到它的身影,都会忍不住多看几眼,实在是太漂亮了。如今在2016年北京车展上,路虎带来了极光最新的作品——揽胜极光天幕敞篷版。
SUV做成敞篷版,揽胜极光天幕敞篷版绝对不是第一款,但却是首款实现量产的车型,所以它的意义就显得有些非比寻常了。在本届北京车展上,还正式公布了揽胜极光天幕敞篷版指导售价为69.8万元。
△ SUV做成敞篷版,揽胜极光天幕敞篷版绝对不是第一款,但却是首款实现量产的车型,所以它的意义就显得有些...
查看全文>> 更多相关>>2015年6月12日
沉重的一击 国产极光大幅降价销量惨淡
市场给了奇瑞捷豹路虎揽胜极光(以下简称“国产极光”)沉重的一击。
从奇瑞捷豹路虎对极光的定价中,可以看出厂家想来一次英勇的赌搏,但曾经的“信心爆棚”终究还是沦为了笑谈。自今年2月1日上市以来,国产极光终端售价优惠已达9万~12万元,且仍销量惨淡。短短四个月,经历了价格被差评、“3·15”被点名、产品被吐槽、核心利益纠缠不清、高层人事变动、与经销商矛盾升级等一系列变故,可以说奇瑞捷豹路虎这场赌局已经输了。
销售难有起色被迫调整商务政策
从昔日高价的进口车加价10多万元依然引得消费者排队抢...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月17日
变化不大 路虎揽胜极光敞篷版路试谍照 路虎揽胜极光要推出一款敞篷版车型的消息早在几个月以前就已经在各路媒体上相继曝光,当然了,新车的路试谍照也随之发布。日前,又有国外媒体曝光了一组揽胜极光敞篷版的路试谍照。
这一次曝光的路试谍照相比于几个月以前曝光的那些谍照并没有太大的变化,从谍照上可以看到新车采用了小改款的极光前脸。而车身的下装部分也基本保持了与硬顶版车型的一致。总的来说并没有太多的变化。最主要的变化还是集中在车顶的变化上,由于取消了硬顶,敞篷版路虎极光以织物软顶取而代之,所以整体看上去整车上装与三厢车颇为相似,...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月27日
采用双门造型设计 揽胜极光天幕敞篷版 日前我们从相关渠道了解到,路虎揽胜极光敞篷版将于4月25日开幕的北京车展国内首发,新车将被命名为“揽胜极光天幕敞篷版”。
揽胜极光天幕敞篷版采用双门造型设计,并基本保持了新款揽胜极光的大部分设计语言,由于后行李厢盖结构有所变化,因此其改变了开启方式,行李厢容积为 251升。据悉,揽胜极光天幕敞篷版可在时速48km/h内用时18秒完成敞篷机构的自动开启或关闭。车身颜色方面,新车提供了多达13种选择。
配置方面,揽胜极光天幕敞篷版配备了8英寸液晶显示屏,而用户可选装10....
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