全方位贴心守护 新嘉年华主动安全系统

　　一部《冬日恋歌》让人们记住了男女主人公坚贞的爱情也让人们记住了冬季的浪漫。在如此浪漫的季节，如果能驾车外出与恋人在温暖的车内欣赏雪景，一定是一个美丽的回忆。但是，低温、雨雪等恶劣天气常使得路面结冰湿滑为行车安全造成巨大隐患，使驾驶者困扰不已。面对恶劣气候挑战，拥有同级领先的主动安全系统的冬日最强保卫战士新嘉年华挺身而出，六大主动安全系统时刻给予驾驶者全方位贴心守护。

　　作为一款安全意识极高的精品小车新嘉年华，将智能科技运用到主动安全系统上，为驾驶者切实带来行车安全保护。在冬季行车常会被湿滑路面困扰，新嘉年华同级领先的ESC车身电子稳定控制系统，能为车辆侧滑或偏离预定路线时提供稳定性支持。ESC系统通过对单独某个车轮制动并在必要时减小发动机扭矩来实现。如果在加速时车轮打滑，系统也会通过减小发动机扭矩来增强牵引力控制。ESC系统就像一个行车管家，严密监控，调节牵引力与扭矩、以及各轮转速之间的平衡，始终使车辆保持在稳定状态。这项配置增强了车辆在湿滑或松软路面上的行驶能力，并通过控制急转弯处的车轮空转来增加舒适性。使翻车危险降低77%；致命撞车事故发生率降低43%。

　　有了贴身行车管家还不够，能够将危险抑制在萌芽中的主动安全才能将驾驶者保护的万无一失。新嘉年华配备的TCS牵引力控制系统，在冬季恶劣气候下更能发挥防止打滑的优势。未搭载TCS的汽车，在加速时驱动轮容易打滑，如果是后轮，将会造成甩尾，如果是前轮，车子方向就容易失控，导致车子向一侧偏移。新嘉年华领先的TCS系统通过检测驱动轮、传动轮的转数防止车辆打滑。当驱动轮的转数高于传动轮时，意味着车辆已经开始打滑，此时TCS将立即产生作用，通过抑制驱动轮的转速来防止打滑，并使车子沿正确方向行驶。

　　雪天路滑，除了影响行车的稳定性外，另一个重要影响就是使车辆的制动性大幅下降，因此留给驾驶者的反应时间被缩短。面对行车途中突发紧急状况使驾驶者突然急刹时，新嘉年华EBA紧急制动辅助系统发挥实力，可以协助人迅速做出反映。它通过感知驾驶员踩踏制动踏板上的速率来理解制动行为，当它感知到驾驶员踩刹车的速度突然加快，就会瞬时间释放最大的制动力，无需等待驾驶员将踏板踩到底。在最短时间内提供最大制动力，从而缩短刹车距离，有效地避免恶劣路况导致的追尾、碰撞等事故的发生。

　　那么，是不是刹车越死越好呢？有经验的司机都知道，如果车轮被突然抱死非常危险，很容易引起车辆打横，这点在雨雪天气更加明显，新嘉年华配备的ABS 双回路4轮防抱死制动系统能很好的解决这个问题。ABS能起到类似“点刹”的效果，它通过安装在制动阀内的橡皮气囊机械制造人工点刹的效果。在遇到紧急情况踩下刹车时，新嘉年华全系配备的ABS双回路四轮防抱死系统就会通过安装在车轮上的传感器发出轮胎即将被抱死的信号，降低制动力，经一段时间后再恢复，如此往复，使轮胎始终保持在即将抱死的边缘，在最大幅度减速的同时保持轮胎的转动，确保车辆在刹车过程中保持车身稳定。

　　与ABS系统相配合的EBD电子制动力分配系统，其功能是自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。车辆配备这个系统后，能够保证最优的刹车效果，在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎不同的摩擦系数进而调整制动装置，最理想地分配制动力，平衡每个轮子的抓地力，防止出现甩尾和侧滑，并且有效地缩短制动距离。

　　雪天还进一步加大了特殊路况的行车难度，例如令众多驾驶新手困扰的坡道起步，冬季结冰路面让溜车更易发生，而且制动难度大，可以说非常危险。面对此种困境，新嘉年华同级独有的HSA坡道起步辅助系统及时发挥作用。当车辆行驶在大于3%的坡道时，驾驶员松开制动踏板后，HSA使制动系统仍然会保持制动压力1.5-2秒，使车辆仍在坡上保持稳定，帮助驾驶员平稳起步。

　　配备了以上六大主动安全系统的新嘉年华，成为了一名全副武装的最强战士，即使面对恶劣气候造成的恶劣路况也毫不畏惧，时刻全方位守护驾驶者安全。