改变看得见 解读2016款马自达CX-5海外版

马自达CX-5自推出以来就受到了很多消费者的好评，时尚的外观、出色的性能和不错的配置让这款紧凑级CUV车型迅速成为了该分类的热门车型。现在马自达带来了2016款车型，这次也幸运的让我第一时间拿到了试驾车的钥匙，让我们看看2016款车型会有什么样的升级。

作为小改款车型，2016款CX-5并没有大的变化，动力方面依旧延续了在售车型的配置，2.5升四缸发动机拥有184马力最大功率和250N·m的峰值扭矩，账面数据非常不错驾驶起来也的确能够感觉到源源不断的动力，但在实际加速表现中却没有预期的那么出色。在涡轮增压动力肆意发展的时期，马自达依旧坚持自然吸气，这也让不少喜欢自然吸气动力的车迷们对其多了一份关注。此外，马自达依旧为入门客户提供2.0升发动机。

遗憾的是2.5升车型并不提供手动变速箱，并不是说六速自动变速箱不好，而且缺少了手动变速箱让CX-5失去了一些运动元素。当然这台六速自动变速箱也提供了手动换挡模式，但只是手动操作档杆而并非换挡拨片。

2016 款车型在内饰方面有了一些改变，新的中控和仪表板给人的感觉像是一款新车，增加的Mazda Connect多媒体系统也让液晶屏内容丰富了不少，尽管导航系统的3D效果并不出色，但使用起来还算方便，屏幕的响应速度并不慢；打孔真皮座椅无论是质感还是舒适性都更加出色。

2016款车型增加的Grand Touring型号使用了熏黑处理的19英寸轮圈（本文图），轮胎的噪音并没有因为尺寸的变大而增加，相反这款CX-5的隔音效果做的非常不错。转向系统指向迅速精准，但感觉缺少一些反馈质感。

外观方面，2016款车型换上了经过进一步设计的格栅，并且可以选装LED头灯；雾灯也经过了重新设计，当然这次的试驾车并没有配备雾灯。

CX- 5所在的细分市场正是近两年来最为火爆的市场之一，雪佛兰、福特、现代、Jeep等等几乎所有的厂家都已经在此布局，马自达面临的压力也越来越大。当然相比对手们，CX-5在价格、尺寸空间以及经济性方面也有一定的优势，2016款车型虽然并没有进行大的升级，但细节上的完善会让其更有竞争力。