弥补饱受诟病的动力 试驾雪铁龙C5 1.8T
全新加入的1.8THP发动机让C5有了更强的活力,涡轮增压器在发动机1000转/分的时候便可介入工作,1400转/分就会让发动机输出280Nm的最大扭矩。这样的设定适合城市驾驶,而到了高速行驶时,204马力的最大功率又能够提供足够的动力储备,让超车更加从容。
6速手自一体变速器与发动机配合的平顺性很好,基本上很难察觉到换挡动作。只是由于向舒适性做了妥协,变速箱不会在一开始就全力响应发动机,所以在加速的时候变速箱需要对驾驶员的加速意图做个短暂的确认。另外发动机转速在1500-2000转/分时,发动机舱会传来一些低频的噪音,希望这只是个体现象。
底盘方面自不必多说,即便是已经上市7年的“老”产品,它的底盘操控感受也绝对不会亚于同级别的全新车型,法国人在底盘方面的造诣毋庸置疑。小的起伏和颠簸几乎会被悬架100%吸收过滤,所以在车内得到的是纯粹的舒适感受,而如果想要在弯道中纵情一下,悬架系统也有足够的能力去支持你这么做,但是别忘了这是个中型车,不是纯粹的性能车,享受带有一定驾驶乐趣的舒适驾乘才是C5应该给你的感受。
总结
曾经用动力不好来拒绝C5的消费者,这下可以正式把它纳入购车考虑范围了。新加入的1.8T发动机补齐了C5最大的短板,充足的动力给了C5更多的可能,而原本就已足够优秀的底盘也在动力水平增长的带动下而得以提升。只是官方还没有公布这款车型的价格,相信很快谜底就将揭开,敬请期待吧。
2010年12月24日
来自法兰西风情 静态评测新款雪铁龙C5 C5,一个简洁低调的名字,C代表了PSA集团的雪铁龙品牌,5代表了雪铁龙序列里的中高端车型,定位于大气、优雅、动感于一身的全新一代高级轿车。C5拥有引领潮流的设计理念和造型风格,致力于舒适和安全领域的创新技术的运用,采用高科技的动力与底盘系统。新C5诞生于雪铁龙高级车平台(3号平台),与C6属于同一平台,它继承了悠久的传统也进行了大胆的创新。2011款C5于12月18日在蓉正式上市,让我们细细品味一下来自法兰西的风情。
外观:优雅饱满 极具法兰西浪漫风情
外部造型大气,尊贵,优雅,同时又...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月17日
长期测试东风雪铁龙C5 2.3尊雅-内饰篇
看过了外观设计之后,让我们来到C5的内部,全面的欣赏一下内饰的精良制作吧。
打开车门,C5内饰透露着强烈的居家风格,使得车内很容易被国内消费者接受。特别是上深下浅的内饰颜色搭配,给人的视觉很舒服,能令驾驶者保持轻松的心态。车门四周皮质材料的包裹不仅能提升车内的档次,又能为乘客提供舒适的肘部支撑,还是非常令人满意的。
车门上沿类似木纹的深色装饰条虽然很符合C5内部的整体风格,但略显沉闷,不如门把手上的金属装饰来得有活力,更显时尚。粗壮的门把手握起来感觉也很好。除了...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月23日
法式风情中融入中国元素 试驾雪铁龙C5 虽C5上市已有很长一段时间,对于C5的褒奖坊间也流传甚多,但真正能利用几天时间与C5零距离接触还是首次,此次试驾车型为东风雪铁龙C5 2.3L尊雅型,几天的用车感受最深就是C5的舒适感,发动机的静音技术做的非常到位,地盘的隔音降噪做的也非常出色。在国内中高级车型市场中,能够标榜具有纯正欧系血统的车型并不多,能够真正完全体现出欧洲汽车生活的车型更是寥寥无几,雪铁龙C5可谓是拥有纯正法国血统,借鉴德国造车理念,同时又具有中国化改良的正统欧洲汽车。
东风雪铁龙C5作为雪铁龙公司推出的崭...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月9日
换装T动力 测东风雪铁龙C5 1.6T 尊贵型 小排量涡轮增压发动机一来提供不俗的动力,二来可以减少大排量带来的额外税费,匹配的车型跨度似乎也越来越大了,像迈腾、帕萨特这种中型车上也采用了1.4T的涡轮增压发动机。这样看来,雪铁龙C5增加1.6T的车型似乎更是顺理成章的做法了。C5上的1.6T发动机就是我们在C4L上见到的那台,不过调教上就有所不同。那装备1.6T发动机的雪铁龙C5在动态表现会带给我们怎样的惊喜?
● 3个问题帮你快速了解东风雪铁龙C5 1.6T
问题一:1.6T车型的外观内饰有啥变化?
...
查看全文>> 更多相关>>