全新"硬派"挑战者 试驾铃木全新维特拉
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2015/11/2 10:22:00
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★★★★
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全新维特拉在座椅设定上也充分考虑了年轻人的审美需求,采用了红色缝线和VITARA刺绣LOGO,让座椅的整体视觉效果呈现出浓郁的运动风格,而在功能上前排座椅的调节方式为手动,后排座椅包括中央扶手以及头枕都没有别省略,保证了足够的乘坐舒适性。
正如之前所说,全新维特拉在车身尺寸上并不出众,不过日系车型一贯善于打造车内空间的优势在其身上也体现的比较到位,通过实际体验可以看出全新维特拉车内乘坐空间在同级别车型中并不处下风。
除了乘坐空间之外,全新维特拉车型储物格的设定也较为充分,尤其是前排方面,包括了前门板杯架、位于方向盘左侧和中控台下方的储物格、中央通道杯架、手套箱以及中央扶手箱,而后排门板杯架和中央扶手杯架也为后排乘客提供了较为充足的储物空间。
此次试驾的全新维特拉搭载了主打的1.4T BOOSTER JET涡轮增压发动机,与之前锋驭所使用的发动机完全一致,具有103千瓦的最大功率以及220牛米的最大扭矩,与相同排量发动机相比输出参数略微领先,而与之匹配的变速器是来自爱信的6AT。
2012年9月1日
等了7年终于看到了 车展实拍超级维特拉2009年1月3日
刚刚好 铃木三门超级维特拉试驾体验
测试车型
铃木超级维特拉 2.4L
车型售价
20.9万-23.9万
测试时间
2008年12月
测试里程
30公里
测试路况
城市道路、山路
Vitara(维特拉)是铃木历史上一个重要的战略车型,第一代Vitara在1988年推出,起初只有三门版,1991年发展出五门版。这款车行销全球,在日本和亚太称为Vitara,在北美市场则采用过Escudo、Sidekick之名。在超级维特拉的发展过程...
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超值的都市多功能车 试驾超级维特拉 记得在年前从电视上看到超级维特拉的广告,一辆维特拉和铃木的看家机车GSX-R1000在山区玩耍,便能看出铃木对超级维特拉这个产品的重视,帮铃木赢得无数荣耀的GSX-R1000也为衬托维特拉当起了配角。
自1988年问世以来,超级维特拉作为紧凑型SUV的先驱,20年以来一直被誉为具有都市时尚外型和四驱性能的紧凑型SUV而受到好评。
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此次,超级维特拉以进一步提高行驶性能和舒适性能为目标,搭载了新开发的3.2L和2.4L发动机,在所有的速度区域提高...
查看全文>> 更多相关>>2017年1月22日
同尺寸无对手 曝新一代超级维特拉信息 一直以来,超级维特拉在越野圈子里是一款备受好评的紧凑型SUV,实事求是的讲,在眼下的硬派越野车的领域里,还真的找不到像超级维特拉这个尺寸的选手。而超级维特拉的停产也着实让人惋惜。不过,日前根据一份国外媒体对铃木高管的采访显示,全新一代的超级维特拉研发已经提升了日程。
据悉,全新一代超级维特拉将基于铃木的全球平台进行打造,在车身尺寸方面新车相比于现款车型将有所增加。不过在定位方面,新一代超级维特拉的市场定位依旧不明确,铃木高层也正在对是否保留现款车型的越野特性进行讨论。如果越野化...
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