再次给我们惊喜 试驾威朗GS 20T顶配版

● 运动内饰很燃情

　　威朗GS的内饰设计几乎与三厢车型没什么区别，实际上和欧宝雅特也是一样一样的，设计师用曲线创造出了很舒畅的氛围，中控台上下部分也有非常不错的立体感。在用料和做工方面威朗GS保留了别克一贯出色的传统，大面积的软材质，摸起来手感非常好。

　　方向盘造型和三厢车型一模一样，它的样子原本就很运动，手感也很好。放在威朗GS上不需要做太多改变，加个红色缝线，配个换挡拨片便更加讨人喜欢。不过这个换挡拨片并不是威朗GS的标配，而只是顶配车型才有，肯定会有相当一部分朋友觉得不爽。

　　虽然从内饰设计上看，威朗GS与三厢车型没什么大不同，但内饰氛围之所以能够做到向运动180度大转变，除了内饰颜色的搭配外，大面积的饰板也是个得力帮手。无论是仿碳纤维、银色还是高光材质，只要一换，大半个中控台都变了，战斗的内饰气息一下就包装好了。

　　顶配的威朗GS在配置上一点不含糊，除了刚才提到的那些，日常驾驶中，你还会看到前车距离提示、防碰撞预警等系统在辛劳工作。我们很少能见到一个主打运动的紧凑型车会配上那么多高科技装备，再算上第一页介绍过的那套成本不低的全LED大灯，直接令这台车的售价突破20万元，跨到了合资中型车的价格区间。说到配置好，有一点我却不明白，这台车的副驾驶座椅还是手动调节。

　　除了刚才提到的那些配置，在娱乐方面，CarPlay几乎全系标配，连上苹果手机，便可通过车机来播放手机中的音乐、短信，以及控制导航等等。目前CarPlay系统支持的功能还不多，据悉未来会有更多App拓展，总地说来，它会越来越好用。