石楠橘专属配色 甲壳虫Club版正式上市
1月18日,大众官方宣布,甲壳虫Club版正式上市,该车搭载1.2TSI发动机,采用了石楠橘专属配色以及一些专属打造,售价为22.18万元。
甲壳虫Club版 |
指导价(万元) |
1.2TSI Club版 |
22.18 |
甲壳虫Club版采用石楠橘作为独有配色,看上去充满活力,同时该车的外观和内饰也都采用了这个颜色的配色风格。其他方面,新车还采用了氙气大灯、LED日间行车灯、18英寸轮圈和Ravenna和 “Club”系列专属饰件,彰显与众不同。
内饰方面 ,虽然目前还没有图片,但是据官方资料显示,其迎宾踏板采用了橙色,方向盘、脚垫、变速手柄等配饰的缝线也采用了橙色织线。此外新车还配备了大尺寸天窗、前后雷达和前排座椅加热等配置,车内还有着6.5英寸彩色触摸屏。动力方面,该车搭载1.2TSI发动机,最大功率105马力,传动系统匹配的是7速双离 合变速箱。
2010年12月29日
很另类的人物 实拍进口大众甲壳虫1.8T 从1938年至今已经经历了整整72年,在这72年里全球发生了很大变化,而对于汽车工业来说改变也是有目共睹的。1938年7月3日,《纽约时尚杂志》发布了一辆名为“甲壳虫”的新车,而这辆车在美国人眼里就是“一只可爱的小甲壳虫”......从那一刻开始一个传奇的车型就此诞生。
72年之后新甲壳虫又一次来到我们当中,除了一些现代用料之外,外观内饰也都基本保持了72年之前的感觉。在当今这个以科技,配置打天下的汽车行业来说,甲壳虫无疑是一个另类。而我们今天就来欣赏一下这位很另类的人物——甲壳虫1....
查看全文>> 更多相关>>2009年6月20日
虫虫总动员 试驾大众新beatles甲壳虫
总体概括
从1935年第一辆甲壳虫走下生产线到2003年最后一辆旧式甲壳虫在墨西哥停产,近70年的历史,超过2000万辆可爱的“虫虫”驶入千百万家庭,大众设计师们用图纸上的灰色线条演绎了一幕色彩缤纷的“虫虫”童话。
大众新甲壳虫前部外观
如今,在世界各地仍旧有几百万辆甲壳虫汽车行驶在路上,它们中间几乎包括了几十年来甲壳虫的所有车型。尽管由于各种原因,甲壳虫汽车登记在册的数量在逐渐减少,但它仍然是世界上最流行和最受人喜爱的汽车。
新甲壳虫1998年重出江湖,尽管有不...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月8日
夏日新“虫” 21世纪甲壳虫海外体验记 柏林的夏天似乎并不给力,太阳就好像到加利佛尼亚休假去了一样,只留下没完没了的雨水给我们这些不远万里而来的客人。我不禁想跟英国的同事打个招呼:“嗨,Georg,你用Bulli把太阳载到南加州去了吧?”对于新甲壳虫,我充满了幻想和期待,即便是几个月前已经在上海车展见过了它的模样。虫虫一直都是我的梦想之车,也因此这种期待来得更加强烈一些。
大众汽车给新的虫虫起名为21世纪甲壳虫,以明示这是一款完全面向新世纪、新时代的新车型。新的虫虫将会在墨西哥的普埃布拉工厂生产,因此北美地区的客户将会最先感受到它那...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月11日
男人其实也能开!试驾测试墨橘版甲壳虫 当1934年费迪南德 波尔舍博士设计出甲壳虫之后,可能连他自己都没有想过这款车会成为如今的经典。的确,潮流是在不断变化的,但有些东西,却可以几十年的走在潮流的前沿,就好像MINI和我们今天的主角甲壳虫。
前文已经将甲壳虫的外形和内饰进行了详尽的描述,不过对于这样一款经典车型来说,任何的描述似乎都无法将它全面概括。时至今日,尽管这个小虫子进行了一些改变,加入了更多的潮流元素,但那些最原始的信息依旧保留,就像是历史的传承。而波尔舍博士在设计甲壳虫时的理念也深深的影响了他其后的产品—...
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