进步再进步一点 试驾东风本田全新思域
内饰:回归传统空间十足宽敞
第十代思域的内饰也进行了全新设计,造型布局回归传统,人机工程学设计优秀,在行车时操作很便捷。新思域共有米色和全黑两种内饰配色,后者更受年轻人的喜爱。
坐进驾驶席,给人的感觉这一代的思域内饰很有运动感,尤其是车辆的座椅。中控台简洁大气,使用了软性材质,在门板处也均使用了软性材质及织物处理。
新一代思域高配车配备了全液晶多功能仪表,三幅式方向盘粗细适中,握感舒适。一键式启动和无钥匙进入系统提供了不少便捷。换挡杆短小精致,发动机自动启停、电子手刹按键均被进行多元化中控布局。
7英寸屏幕集合了倒车影像、影音系统、智能手机互联等功能。双区独立自动空调也成为标配。在储物方面,四个车门均设计了储物槽。换挡杆前方的储物空间方便存放手机,并有一个空洞相连下方的悬浮式储物空间。悬浮式储物空间有2个USB及点烟器接口。
扶手箱下方有两个可移动式水杯架、取走水杯架,内部的存储空间更加宽敞。后排座椅的中央扶手有两个水杯架。从后备箱处上端,可以看到两个放倒后座靠背的拉手,后座靠背可进行4/6分放倒,扩充后备箱的载物空间。
在乘坐方面,身高1.65米的体验者,在前排座椅高度最佳状态下,头部离车顶约2拳距离。在后排乘坐时,腿部约2拳以上的余量,头部也约2拳的余量。可以说新一代思域的乘坐空间表现是足够胜任家庭使用的。
2016年10月11日
选运动还是选舒适 图解思域/新标致308 全新思域
指导价:12.99-16.99万
东风本田全新思域在外观方面沿用了海外第十代思域的设计,车身采用溜背式的设计,整车轮廓都有了明显变化,强化了轿跑范的造型。新车的长宽高分别为4649/1800/1416mm,轴距2700mm。尾标则是采用了扭矩近似值的标注方式,采用220TURBO的标识。
内饰方面,全新思域保留了大尺寸的中控液晶屏,仍采用中控面板偏向驾驶位的布局。中控台的设计更具层次感,采用统一的液晶仪表盘取代了原来的分离式仪表设计。
配置方面,...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月25日
家用十分出色 到店实拍东风本田新思域 在九月份的成都车展上,东风本田的展台在正式开幕前一直蒙着浓重的黑色幕布,而等待亮相的全新重磅车型就是新思域。就在一个月后,新思域终于来到了经销商的店里,所以我们不妨跟着编辑的实拍图片详细了解一下新一代车型有哪些改变。而实际上,老一代思域在消费者的口碑中是一款出色的车型,而新一代车型是否能够将老款车型继续发扬光大呢?
每一个换代的车型总会给人带来惊喜,尤其是在外形方面,不过在新思域身上却不尽然。我们从它的身上依旧能看到老一代车型的身影,即使车身的参数已经有了很大的改变——轴距缩短了...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月31日
秋季美国率先推出 新一代思域最新谍照 日前,有海外媒体曝光了一组本田新一代思域的最新测试谍照,从谍照可以看出,新车在配置方面较为丰富。根据之前的报道,这款车将于今年秋季率先在美国市场推出。
从本次曝光的最新谍照可以看出,新车前脸装配了一款全LED大灯,并在前保险杠两侧出现了圆形的前雾灯。同时,该车在右侧外后视镜上融入了摄像头,这表明这款车装配了右侧盲区影像监测系统。此外,新车装配了两款全新造型的铝合金轮圈以及双边共两出的排气系统。
内饰方面,新一代思域装配了一款全新造型的三辐式多功...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月7日
追求车主之理想 试东风本田第九代思域 可以说,丰田追求的是均衡之美,实用好用,放弃特色与气质。而本田正好相反,尽情发挥,追求车主之理想。
作为本田旗下最重要的中型轿车思域,自2006年在中国国产第八代至今,成功达至年销量超过10万部,成为本田在中国内地市场上的中坚力量,转眼已过5年,全新大改的第九代车型如约登场。
思域有着多种车身形式和规格,按照惯例,国产的型号是四门三厢轿车版,与北美版几乎一样,但配备级别稍高一些。外观方面,上一代也就是第八代前卫激进的外观设计相当成功,而第九代传承了上一代的设计理念,因此对外观的改动不大,但突...
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