恪守一份中庸的态度 动态测评日产西玛
写在最后:
日产西玛的定位看似模糊,实则清晰。从内饰做工和配置来看,它的定位比天籁稍高。当天籁在用舒适性打动消费者时,西玛偏向运动的风格会吸引一些不仅仅甘于舒适的用户,他们想要在家用同时还能找到一些驾驶的激情,于是西玛就可以满足他们。作为一款日产旗舰级的中型轿车,西玛被寄予厚望。23.48-26.78万元的定价区间中,还有不少实力雄厚的竞争对手,这款将运动与舒适相结合的轿车还需更加努力。不过仔细想想,西玛并没有用运动性能作为重点,正面与一些运动型车冲突,而是走了一个折中的路线,这也许会让那些不想购买纯粹运动型车,但有时也想任性一把的消费者有了更好的选择。
2016年5月13日
恪守一份中庸的态度 动态测评日产西玛 日产西玛作为天籁的同胞车型,它与后者脱胎于同一平台,但造型则截然不同。它是由日产Sport Sedan概念车脱胎而来,如果你见过那台概念车就会发现,西玛车身的设计元素与其十分相似,完成度很高。和本田思铂睿与雅阁的关系一样,西玛主打运动,而天籁则负责舒适,这种双车战术在以往的实践中都取得了不错的成绩。
不过,别因为西玛的外观就偏见地认为,它在舒适度上打了折扣。外观虽运动,但骨子里西玛仍是一款适合家用的轿车。虽然在驾驶感受上,它不像天籁那种纯粹以舒适为主的风格,但加入了一丝运动基...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月24日
最运动的日产车 实测西玛2.5L XV至尊版 随着汽车市场的越分细化,在同一市场投放两款车型已经是各大厂家惯用的做法,这样做一来是可以加大市场的占用率,二来是针对不同需求的客户提供更为适合其风格的产品,也就是让用户的选择面儿更宽。国内的中型车市场早已被划分为家用和运动两个平行的领域,悉数三大日系主流品牌在此市场中的车型不难发现,本田有雅阁和思铂睿,丰田有凯美瑞和锐志,都是两款同级但不同路的车型并驾齐驱,唯独日产只有一款天籁独扛着大旗。当然以上我所说的已变成曾经,日产推出西玛就是为了弥补运动中型车这个市场上的空缺,虽然时间看似来得稍晚...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月29日
向北立下誓言 西玛与KTM 390比个高下 人类生存至今,每一次的进化都是大自然选择的结果。随着交通状况愈发堪忧,大城市间通勤的最优方式早就不只有汽车了。有些人是因为兴趣相投选择了摩托车,而有的则因为形势所迫,文中的向北究竟是前者还是后者或许只有他自己知道。这一次为了“报复”,他以“车轮数”的名义选择用自己的摩托向汽车发起一场“战争”!
那么,向北究竟发生了什么?当你看到下面这张照片时你可能已经无心再关注这行文字了。20次小客车摇号未中,心已经稀碎,虽然每天需要带着光鲜的外表上班,但每每同事之间聊到汽车的话题,下...
查看全文>> 更多相关>>2017年6月16日
契合年轻消费者的“异类”试驾日产西玛 近几年来,消费年轻化的趋势越来越明显,越来越多的年轻人有需求,也有能力去购买一台中级车,而东风日产正是瞄准了这一趋势,推出了西玛,与天籁形成差异化定位,提前布局中级车市场的年轻人群,这也是东风日产YOUNG NISSAN战略的重要部分。不得不说,在追求设计稳重、乘坐舒适的中级车市场中,东风日产西玛是一个“异类”。那么这个“异类”,是否能契合年轻消费者的喜好呢?
富有运动感的外观设计:
东风日产西玛的外观设计可谓走在了时尚前沿,在我们开到测试场地的5km路程中,引得众多年轻...
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