新款的当家小生 实测东风标致308 1.2T

    从19世纪下半叶开始，巴黎这座城市就没有什么大的变化了，人们早已习惯了这种一成不变的生活格局；然而汽车在这里却需要时常保持新鲜感，大约在六年之后，我们准时见到了全新标致308，这是第二代产品，它看上去更加沉稳且又不乏前卫感，当握到方向盘的那一刻我一直在极力掩饰内心的激动和喜悦…… 标致汽车是法国三大汽车品牌里最先吹响紧凑型轿车换代号角的厂商，全新308的上市速度也仅次于德国大众第七代高尔夫。对于标致而言，紧追不舍的对手其实只有一个，那就是相隔近一千公里以外的大众汽车。一直以来，PSA集团在欧洲...查看全文>> 更多相关>>

    在标致408和508的身上，我们看到了更多东方元素的表达，一向自傲的法国人终于已经开始意识到中国市场的重要性，市场决定一切的定论再一次在308的身上得到延续。 此308非彼308，东风标致308是由标致首款完全由上海设计中心完成设计的一款车，立足中国本土，自然更加理解国人对汽车设计的审美需求。融入东方元素，自然会成为本土设计师工作中的重点，但又不失标致家族特征。何为东方元素，高深的学术理论不需要在这里大谈特谈，你更不需要去理解中国人与法国人审美的差别所在，简单地说就是，作为东方人的你在看到这款...查看全文>> 更多相关>>

    　　记得去年早些时间，我曾受邀前往武汉参加关于308S命名的讨论会，当时正处308S未上市之际，厂家一直纠结于一个问题，308S无论价格还是定位都要高于在售款308，但名称听起来却完全像是同一个车系。而最终不变的结果让我顿时感觉到未来推出的全新308一定将会是与308S同属EMP2平台的车型，否则这种纠结的情况无法消除。虽然目前来看我猜对了这些，但我并没有想到，标致会带来这么一辆全新设计的三厢作品，这简直刷新了我对法国人三厢车设计能力的固有看法，而且在驾驶乐趣方面，我也找到了一些标致车曾经拥有的...查看全文>> 更多相关>>

    刚从标致店拿到全新的308试驾车的时候心里有些小激动，不知道这款标致最新力作会与其上代车型307有多大差别，全新设计的外形充满力量感，新的内饰终于多了很多时代气息，不过法国人倔强的坚持也让我有些失望，比如依然是三厢版打头阵、依然是从老塞纳上都能看到的配置系统等等。 中国标致打造 雕塑感强烈 初见这只小狮子的时候有些不太适应，总觉得它在冲着我傻笑，明晃晃的大嘴型前进气格栅是这一代标致汽车的传承样式，当然，因为它出自PSA中国设计中心的508设计团队之手，并且专为中国市场开发，所以...查看全文>> 更多相关>>