排量下降性能提升 实拍Panamera Turbo

重量更轻、强度更高

全新Panamera重新设计的车身应用了更多的铝材料，前围板横梁首次采用了超高强度硼合金钢，整个前围板和乘客舱使用高强度热成型钢，新材料和新制造工艺的运用为驾驶员和乘客提供了更多的保护。

全新动力传动系统

全新Panamera Turbo搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，可在5,750至6,000 rpm转速区间产生404 kW最大输出功率，在1,960至4,500 rpm转速区间可输出770 Nm的最大扭矩；0到100km/h加速仅3.8秒，配备Sport Chrono组件后，百公里加速时间可缩至3.6秒；传动系统方面，保时捷首次为全新Panamera配备了8速PDK双离合变速箱，这款变速箱可以提供更好的齿轮比区间，在舒适性和灵活性两方面之间得到最佳的平衡。

总结：全新Panamera是保时捷对于豪华性能轿车的重新定义，更加协调的外观、全新的内饰风格、首次配备的8速PDK变速箱等等，都体现出保时捷对这款新车的精雕细琢。而新一代Panamera车型169.8万元的起售价也注定其面向的群体只有极少数，这个级别市场的车型数量有限，有意向的购买人群自然会根据自己的喜好去考虑；而全新Panamera更加前卫的设计理念也表明了保时捷未来新车的发展方向，互联网因素将进一步影响着汽车产业的成长。