越野情怀 试驾三菱帕杰罗&帕杰罗·劲畅

     7月1日，新款三菱帕杰罗正式上市销售，新车共计推出4款车型，其售价区间为34.98-39.98万元。作为年代改款车型，新车在外观和配置部分进行了一定的升级调整。 三菱新款帕杰罗 官方指导售价 车型 售价（万元） 3.0L 自动标准版 34.98 3.0L 自动舒适版 35.98 3.0L 自动豪华版 36.98 3.0L 自动尊贵版 39.98 ● 新车特点：主打小众消费市场 　　由...查看全文>> 更多相关>>

     我想每个钟情越野车的朋友都会为三菱帕杰罗在自己的心中留个位置，因为若非身怀绝技，这个老伙计不会如此纵横沙场三十载，或许你更喜欢美式的硬派如牧马人，抑或是德系的一丝不苟如奔驰G，但却不得不承认，日系越野车也拥有着前两者不可比拟的优势，性价比、质量稳定性与综合性能是它们的核心竞争力，而帕杰罗就是其中的佼佼者。 说起来这只“山猫”在中国市场的历史也可以算作是“源远流长”了，从最早的广州云豹CDK组装开始，第二代帕杰罗便在中国市场流传，直到湖南长丰正式将其引入，便有了长丰猎豹、黑金刚...查看全文>> 更多相关>>

    帕杰罗因南美的一种山猫而命名，成名于达喀尔拉力赛，其狂野、粗犷和美丽的特质让他一直是越野爱好者们热衷的车型之一，也养成了一批三菱越野车爱好者。从初代车型至今总计销量超过300万台并遍布世界，然而近年来三菱汽车产品力不足的实际问题也导致了旗下多款车型市场表现的萎靡，3.8L的帕杰罗在中国就成为了市场的牺牲品。只剩下3.0L的帕杰罗就留下了动力不足的诟病，可如今天津港来了位“东洋人”打破了三菱爱好者这个噩梦，“底气”更足的3.8L三菱帕杰罗回来了。 失传已久的3.8L帕杰罗 自从2011...查看全文>> 更多相关>>

     早从1983年起，Mitsubishi就以Pajero车型参加巴黎达卡越野赛，Off Road就被帕杰罗诠释得达到了一个新的高度，从而也就成功塑造了其强势的硬汉风格。 不得不说3.0L排量在野地豁车动力已然足够，但究竟是为何取消了3.8L排量汽油机且再没引进柴油发动机，确实让人摸不着头脑。 方硬的车身加上粗线条的美感配合阳刚的行李架与外置备胎罩，确实让帕杰罗更加男人 SS4-II超选四驱系统最大的优势是作为分动箱结构，既可以实现2驱模式，同时也可以实...查看全文>> 更多相关>>