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续航不再让你尴尬 试驾腾势400电动汽车

  纠错  2017/3/22 14:46:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

  同特斯拉不同,腾势的内饰主打家居风格,整体设计中规中矩,用料也很扎实,中控台上方由软性搪塑材质覆盖,车门内饰由真皮包裹,座椅宽大柔软。

腾势400内饰与老款车型保持一致,整体设计中规中矩。亮银色饰板横贯中控台,与方向盘上的多功能按键形成呼应。

新车配备多功能方向盘,定速巡航、娱乐系统等可以通过方向盘上的按键进行控制。

腾势400配备自动大灯和自动雨刷功能。

全液晶仪表盘显示内容丰富,但并不显得杂乱。

中控台布置有一块8英寸触控显示屏,周围各种控制按键同样采用触控式设计。

车辆配备倒车影像,显示清晰度一般。

在车辆的右后视镜上布置有一个盲区监测摄像头,当车辆进入狭窄路段时,中控屏幕会自动切换显示盲区监测画面。该功能也可以通过方向盘上的控制按键手动开启。

腾势400配备电子挡把,造型别致。

在挡把前方布置有车辆启动按键、运动模式按键和动能回收按键。车辆的动能回收分为:关闭、开启、增强开启三种模式。动能回收力度逐次增强。

后排配备空调出风口,并可调节风量大小。

腾势400的车载音响采用的是哈曼卡顿品牌,整体音质非常出色。

相比老款车型,腾势400配备了座椅记忆和后视镜电动折叠功能。

2017年3月22日

续航不再让你尴尬 试驾腾势400电动汽车
      衡量一辆电动车好坏,最重要的指标应该是什么?是续航、安全性能、行驶质感?还是工艺品质?我想每个人心中都有自己的答案。作为一位“里程焦虑症”患者,我把续航排在第一位。一辆要么在充电,要么在前往充电桩路上的电动车,它的行驶质感再好,工艺水平再出色,开它的人也会感到崩溃的。   当腾势刚刚推出时,我认为它是一款出色的电动车,因为它足够安全,五星安全碰撞成绩说明一切;它还具有很高级的行驶质感,这是沾了戴姆勒的光;工艺品质也有保障;但它还不是一辆优秀的电动车,因为250km的续航还是差点儿意思。...查看全文>> 更多相关>>
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