不俗的实力不火都难 实拍东风日产奇骏

　　内饰配置：细节微调 质感更好

　　一般来说，中期改款车型的内饰都不会做太大的调整，奇骏也是如此。在保持原有内饰布局的前提下，日产对于奇骏的内饰材质和局部细节进行了调整，使得其整体的质感更为出色。配置上也进行了一定的升级，增加了不少实用性配置。

新车的内饰造型与现款保持一致，仅在细节进行了调整。最大的改变莫过于方向盘的样式变成了更加运动的三辐式平底方向盘造型。

这款D字型的三辐式方向盘相比现款可是要漂亮得多，并且在细节上的处理也更加严谨。左侧的多功能按键可操作多媒体系统，右侧则控制ICC智能巡航、蓝牙电话等功能。

仪表盘的造型与老款一致，中间的行车电脑液晶屏的分辨率较高，功能也非常丰富，实用性较强。

方向盘左侧的控制区按键较多，集成了ESP关闭、全景影像、电动尾门开闭、感应尾门、方向盘加热、发动机启/停以及ECO节能模式等功能。

新车中控台所配备的大尺寸液晶屏与老款大小一致，两侧的物理按键更大，也更方便操作。不过在功能上移除了导航功能，个人觉得在如今手机导航更为方便的背景下，这样做也是能够接受的。

全景倒车影像的畸变控制得较好，不容易让驾驶者产生误判，但摄像头的像素一般，清晰度表现得差强人意。

实拍车型搭载的是双温区自动空调，操作方式为旋钮+按键，各项功能一键直达，操作起来非常方便。

新车将现款车型上的脚踏式手刹更换成了电子手刹，更节省空间，也更加富有科技感。

实拍车型还配备了座椅加热及陡坡缓降功能，按键位于杯托后方。

除了前排座椅加热外，新车还为后排乘客也配备了座椅加热功能，但是按键位置却在前排，操作起来略微不便。

新车依旧只提供了主驾驶位的一键升降功能，日系车似乎特别喜欢这么做。相对而言，个人觉得四门一键升降更为方便。

　　内饰小结：现款车型的内饰如今看来确实稍显老旧了一些，而新车在经过调整后，无论是质感还是科技感都更为出色。对于当下挑剔的消费者而言，内饰的重要程度已经不亚于外观设计了。