中控大屏是亮点 动态测评比亚迪秦100

二、内饰及配置的改变是升级的重点

　　内饰是整车升级最亮眼的部分。首先是12.8英寸的中控大屏，除此之外对方向盘和挡把造型也做了一定修改，总体而言，内饰的精致感有了很大提升。

比亚迪秦100的内饰有很大的变化，特斯拉风格大屏幕的加入，瞬间提升了整车的科技感。

手触摸到的地方全部采用软质材料，做工提升明显。中控台略微向驾驶侧倾斜，配合多项电动可调节方向盘和座椅带来合适的操作便利性。

秦100换上了和唐100相同的平底方向盘，只是中间的篆体文字由“唐”变成了“秦”。方向盘采用皮质包裹，即使长途驾驶也可以带来不错手感。

多功能按键分区明确，按键上的汉字解释降低了使用难度，同时按键阻尼适中，没有松旷的感觉，有一定质感。手握方向盘，大拇指可以轻松操作。

全液晶虚拟仪表样式够炫，有多种界面和样式可以选择。

中控屏方面，12.8英寸虽然比特斯拉的略小，但功能却更丰富，操作和应用也更贴合中国市场的需求。

系统构架来自安卓，由比亚迪进行深度开发，同时加入高德导航车机版以及本土化的语音操作系统。

同时还加入了4G网络，按升级包不同，每月提供不同的免费流量，因此也带来了相当优秀的车机体验。

另外，得益于安卓强大的扩展能力，这套系统可以在BYD市场App下载各种插件，无论操作游戏还是听歌软件都非常流畅。

　　在车载系统方面，秦100的这次升级相当引人瞩目。你可以在开车时完全用语音实现各种操作，包括导航和听音乐，双眼可以目视前方，实现整个过程的盲操作，同时4G网络的加入，无论在速度还是功能性上都能给我们带来愉悦体验。

老款秦的换挡杆造型比较奇特，褒贬不一。秦100则回归了老少皆宜的设计，新的换挡杆非常小巧，上面还装饰有篆体的“秦”字。

在挡把后面是驾驶模式切换按键。秦100可以在纯电模式（EV）和混动模式（HEV）之间切换。在每种模式下，又可以选择节能（ECO）和运动（SPORT）这两种动力输出风格。

　　下面我们再来看看秦100在舒适配置方面的表现。

除了人机工程学优秀的大屏，秦100在实用性上也有了升级。比如座椅加热和通风功能，无论在炎炎夏日还是寒冷的冬季，这两个配置都能提供舒适的驾驶感受。

全车配备多处USB接口，后排甚至还加入了220V电源接口，同时满足三相电源，简直就是长途开车使用笔记本的福音。