又回归到了平静 实拍秦Pro燃油版/DM版
设计师对于一个品牌的影响无疑是巨大的,出色的设计师会为品牌打上鲜明的个人烙印,同时品牌的发展壮大也会让设计师变的更伟大。“克里斯·班戈”时期的宝马、“彼得·希瑞尔”时期的起亚,都是设计师与品牌相互成就的典范。如今,加盟比亚迪的沃尔夫冈•艾格能否成就自己的“比亚迪王朝”呢?一切还要用作品说话。
“Dragon Face”是艾格主导的全新家族式设计,从宋Max开始采用这套设计语言,用惊艳来形容一点不过分。今天我们实拍的车型—秦Pro(燃油版/DM插混版)正是比亚迪“王朝车系”的首款轿车产品,同时也是“Dragon Face”设计理念在轿车产品的首次体现。(提示:本次实拍车型为试装车,并非最终量产版。由于在2018北京车展上秦Pro插混版已经亮相,故将重点介绍燃油版车型。)
我们了解到秦Pro将于9月5日正式公布预售价格并开启预售,据悉秦Pro的预期价格为:燃油版自动挡或11万起售,DM插混版补贴后或18万起售。
2019年1月14日
新能源买菜车——秦Pro EV 500之飙赛道 大多数的小男孩都有一个当赛车手的梦想,但是他们长大之后却发现,自己都不知道赛车场的门冲哪边开。我想,禁锢他们的不应该是时间、不应该是金钱、更不应该是他们楼下那台上了岁数的买菜车。
大多数人都认为只有经过深度改装的“赛车”才能下赛道,其实大错特错,今天我们就开着一台新世代的新能源买菜车——秦Pro EV(购车返现500元)500,飙了一把赛道。
在开始跑赛道之前一定要认认真真的听教练讲解赛道和过弯技巧,快拿小本本记下来!
在了解车辆之后,就穿戴好安全设备,准备出发吧!
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查看全文>> 更多相关>>2016年7月29日
续航里程高达300公里 试比亚迪秦EV300
不知道大家有没有觉得,近几年来大街小巷中的新能源车辆越来越多,在政府大力支持下人们渐渐对新能源车得到了认可,使得在国内众多厂商当中都推出了新能源车型,但比亚迪始终是佼佼者,尤其在续航里程方面更是让众多车型望尘莫及,如今比亚迪再次推出了新款车型—秦EV300,官方称续航里程可达300公里,那么具体表现到底怎么样,让我们一起来看看。
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查看全文>> 更多相关>>2016年5月13日
能把GTI甩身后 实测比亚迪秦插电混动版 众所周知,比亚迪当属国内电子产品领域的领军者,而在汽车行业也摸爬滚打了近20年,积累了丰富的造车经验。本着弯道超车的发展理念,比亚迪近几年在新能源车领域更是奋发图强,凭借从电子领域延伸而来的技术优势,在电动车以及混动车型方面的进步是有目共睹的。外加政府对于新能源车的大力扶持,比亚迪可谓是在新能源汽车市场的发展势如破竹。
此次测试的插电式混动车型——秦就是比亚迪新能源车领域的代表。顶着百公里加速5.9秒,百公里油耗1.6L耀眼光环的比亚迪秦是否真的名副其实?也许读过这篇试驾...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月11日
交“暑假作业”比亚迪秦Pro 燃油版试驾 在这个开学的季节里,除了有一批经历过中考、高考进入人生新阶段的新生之外,还有一批老同学正要面临老师检查暑假作业的难题,比亚迪正是其中一员。将要在9月20日上市的秦Pro系列车型就像比亚迪要给市场交出的一份“暑假作业”,与我这种开学前猛补作业的学渣不同,比亚迪上交的“暑假作业”准备已久。
这个暑假比亚迪动作频繁:七月与百度共同打造开放车辆认证平台,九月初举办开发者大会,牵手360解决智能汽车系统难题,这些都是比亚迪为打造“超级汽车生态”所准备的序曲。而作为首款搭载比亚迪生态开放系统的智能汽车...
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