有个性 美国波特兰试驾全新一代凯美瑞

    5月21日星期一，第七代凯美瑞三大车系中，以混合动力为的凯美瑞·尊瑞将正式宣布上市。据悉，全新凯美瑞·尊瑞配备了最新研发的2.5L 4AR-FXE发动机和新一代强混合动力系统，按工信部公布的数字，其综合工况百公里油耗仅为5.3L。 ● 第七代凯美瑞·尊瑞外观解析 　　丰田旗下几乎所有产品在最近一次更新换代中，在外观方面，都有非常突出的几处改动，例如更为硬朗的车身线条、更棱角分明的轮廓、更具侵略性的前脸还有上扬感更强烈的尾部等，笼统地说，就是风格上更肌肉、更运动、更厚重了，这与丰田上一代...查看全文>> 更多相关>>

     前言：我们可以“美好”的假设一下，如果丰田没有暴出一连串的安全隐患和质量问题，丰田的“未来混合动力”领军者的身影将会多么的高大，让对手望尘莫及。这一切在过去的短短的几个月几乎土崩瓦解，丰田一夜之间从全球汽车的执牛耳者变为亟需考虑生存问题。这一切多么富有戏剧性，但这并没有阻止丰田在中国开辟“油电新境界”：2010款凯美瑞混合动力版。 先让我们来看一下售价。 240HG豪华版 240HV至尊版 240HVG-book智能领航版 31.98万元 33.9...查看全文>> 更多相关>>

    中日之间的文化渊源使丰田不必放下身段来逢迎我国消费者的喜好，所以在强手林立的中级车市场上，至今仍然没有哪款产品能像第七代凯美瑞这样，仿佛天生谙熟君子中庸之道 第六代凯美瑞在中国市场上完美的销售业绩使任何人都无法质疑它的成功。究其原因，对消费者心理的准确把握恐怕是个关键，它天生就与被其目标人群所广泛推崇的中庸之道不谋而合。第七代车型延续了这一特征，并对动力系统进了彻底升级。 虽然轴距及长宽高尺寸都未发生改变，但外观上的更新显而易见，相比老款温润中增加了些许棱角。依旧闪亮的中网比过去更加气派，只...查看全文>> 更多相关>>

     　　为什么马路上跑的再也不是马，而是四个轮的汽车？因为马吃得多，而且坐起来不舒适所以就遭人淘汰了。轰轰作响的发动机声音会不会被安静的发电机取代我们不得而知，就好像在早一百多年前的时候人们绝对不会想象到满大街都跑着吃汽油的车，我们今天也很难想象未来10年、20年擦身而过的汽车竟然会悄然无声。这种难以想象的未来已经部分地在混合动力凯美瑞上实现了，将车还给经销商的第二天，我坐在静静的办公室里面敲打着键盘，而脑子里面还是不断跳跃着凯美瑞混合动力对于我们未来马路世界的种种遐想。 ...查看全文>> 更多相关>>