“小号版雅阁”造型 试驾本田全新凌派
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2018/8/27 11:34:00
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针对动力系统,目前我们了解到的信息显示,全新凌派初期全系为搭载1.0T三缸发动机车型,后期是否有1.5T以及混动版车型,官方尚未给予直接回复。试驾车型配备的是代号为P10A3的1.0T三缸涡轮增压发动机,与思域上那台P10A1 1.0T略有不同,包括进气管路等设置略有变化。最大输出功率122马力/5500rpm,峰值扭矩173牛·米/2000-4500rpm,相比思域1.0T发动机输出功率稍低。传动系统匹配的是一台CVT变速箱。而前后悬架则依旧采用前麦弗逊式、后扭力梁式布局。
既然现阶段1.0T成为全新凌派的标配动力系统已经是既定事实,所以没有必要再去埋怨太多。驾驶起来这台发动机的动力表现在中低速下行驶还是能够从容应对的,当然前提是不开启ECON模式。油门踏板与发动机动力输出的衔接很顺,在市区内驾驶包括跟车、超车以及正常加速都没有太大问题。全力加速时初段比较轻快,但时速超过80km/h之后你会明显感觉加速感有衰减。刹车踏板的脚感偏中性,刹车力度被分配的比较均匀。
不得不说这台1.0T三缸发动机在NVH方面没有太大改进,这也是本田一直以来饱受诟病的问题。首先发动机在加速时的噪音还是明显偏大,比较影响日常使用感受,尤其是在凌派针对胎噪以及风噪控制的还算不错的前提下,发动机噪音更容易成为了不和谐的音符。
另一方面就是这台三缸发动机的抖动问题。其实在正常行驶情况下,这台三缸发动机的抖动抑制的十分好,但在车辆起步时,发动机的抖动是很容易察觉的,尤其是在发动机转速1100rpm左右时,可以感受到这时是一个明显的共振点。
驾驶层面,全新凌派给予了我不小的惊喜,在车身尺寸全面增长的前提下,凌派并没有丧失太多的操控性,也没有令我感到车身有多笨重。每一次方向盘的转动都换来的是相对积极的车头回馈,能够给予驾驶员不小的信心,再加上握感出色的方向盘,开着它还是能给你些小小的快乐。
最后想聊的就是乘坐舒适度了,虽然后悬架为扭力梁式非独立悬架,但凌派的后排乘坐舒适度还是比较优秀的。不说填充物比较柔软的后排座椅,包括悬架以及弹簧的设定都比较有韧劲,面对路面细碎颠簸时过滤的还算出色,虽然在经过大沟大坎时还是会感觉到一些明显抖动,但这样的表现我认为在紧凑型轿车中,属于中等偏上水平了。
全文总结:
最后给大家总结下全新凌派的三个优点与两个不足:首先这台全新凌派的配置确实很丰富,包括ACC自适应巡航、车道保持等功能确实在同级别车型中不多见。另外就是乘坐空间表现比较优秀,驾驶起来也是台很有意思的车。关于不足,一方面是后备厢的扩展性问题,好在直通装载已经尽量弥补;另一方面则是三缸发动机的振动问题,如果未来可以尽快推出1.5T以及混动车型,那就再好不过了。
2013年12月4日
从这“威水史”开始说起 本田凌派试驾 在长期测试期间,公司同事、网友对凌派最关心的其中一个问题是,凌派的油耗到底如何?说到这里,笔者往往拿起手机,炫耀自己拍到的凌派在111.8km里面跑出的3.9L/100km的成绩。这是我开过的除自行车、摩托车、混合动力(XL1油耗0.9L/100km)以外,最最出色的成绩。由于之前颇多网友对这一成绩产生质疑,所以我决定先从这一次“威水史”开始说起。
笔者决定小试一下凌派的高速油耗。在临近高速入口的一个地方,笔者将凌派喂饱,然后轻踩油门上路。
我没有内功深厚的铁脚,习惯了...
查看全文>> 更多相关>>2021年9月23日
精品家轿 试驾广汽本田2021款全新凌派 在试驾广汽本田2021款新凌派之前,我在想,究竟用哪种词汇来对总结它合适?
“空间巨大”、“家用”、“实惠”,从2018年上市至今,这是凌派留存在我脑海里的全部印象。可我感觉还不够,对于这款每月低消均过万的经济小轿车它还需要更为贴切的概括。
之所以纠结,是我发现我已经到了购买凌派的年纪,曾经不快不痛快的不屑态度,如今都被2730mm轴距带来的宽大后排被其折服,混动综合最大功率154马力,在2.0L排量以下的市售车型里,凌派锐·混动已成为当前动力输出最强、同级经济性最优的混动(HEV)A级...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月16日
为中国市场打造 试驾体验广汽本田凌派 当今的社会,定制一词尤为热门,大到房屋车辆,小到服装鞋帽,似乎什么都可以做到量身打造。对于汽车界来说,定制一词更不陌生,早些年就有朗逸等车型打着专为中国市场打造的名号而来,如今又有了眼前这位新生力量——广汽本田凌派。
6月26日,广汽本田旗下首款紧凑级轿车凌派正式上市,至此,广本空缺了多年的A级车位置上终于有了一款重量级产品。凌派的原型车是2012年北京车展上亮相的Concept C概念车,时隔一年多,凌派便横空出世,并且以一种极为特别的造型展现在我们面前。
外观:来自东方的肌肉猛男
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查看全文>> 更多相关>>2013年4月24日
直接竞争对手-观致3 图解广汽-本田凌派
4月18日,第十五届上海国际车展开幕前夕,广汽本田在上海环球金融中心隆重举行 “创新力作·凌世先行——广汽Honda战略新车型先导会”,广汽本田正式全球首发全新A+紧凑级车型凌派CRIDER。据透露,广汽本田这款全新车型已经定于6月上市,目前各4S店已开始接受预定。从尺寸定位来看,凌派将和年底上市的全新品牌、全新车型观致3形成明显的直接竞争。
凌派与观致3尺寸对比
车型名称
广汽本田凌派
观致汽车观致3
长(mm)
4650
4615
宽(mm)
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