性能超越老牌PHEV 实拍2020款领克01PHEV
2019成都车展开展前夕,在领克汽车的展台,我们看到了2020款领克01PHEV车型的身影。
外观方面,PHEV车型与燃油版车型完全相同,运动家族式的设计语言,前脸犀利独特,分体式前大灯,隆起的LED日间行车灯如同北极之光,大灯组与贯穿式前格栅融为一体,视觉效果夸张。
侧面依然采用之前的设计,双腰线条略微上扬,运动感十足,D柱往下收缩,配合尾部隆起,像极了保时捷卡宴。
尾灯与概念车保持一致,贯穿式尾部灯带线条,将领克LOGO集成在其中,精致高级,虽然是PHEV车型,但尾部依然保留了双边共两出的外漏排气布局。外观方面只有车尾增加了PHEV字样,区别于燃油版车型。
内饰方面,与燃油版区别不大,挡杆右侧增加了模式调节旋钮,后排中间凸起的地方增加了储物盒,备胎被取消换成电池包。
动力方面,新车搭载一套1.5T燃油发动机和电机组成的插电混动系统,7速双离合变速箱配合这套动力总成,最大输出功率可达192kW,最大输出扭矩425N·m,官方综合油耗1.8L,从这套动力总成及官方续航油耗来看,性能超越老牌合资PHEV车型。
2019年11月4日
11月22日广州车展首发 领克01油电混动版 领克01系列目前有两种动力系统车型在售,包括燃油版、插电混合动力版(PHEV)。日前,小编了解到,领克01系列的第三款车型——领克01 油电混合动力版(HEV)将于11月22日广州车展首发。新车搭载1.5T混合动力系统,每百公里综合油耗为4.8L,在国内紧凑型油电混动SUV中,新车油耗表现处于较高的水平。
外观方面,领克01 HEV造型延续家族式设计,前脸依旧采用熏黑式进气格栅,格栅增加了黄色的饰条,车窗窗框部也涂装成黄色,同样在轮毂上也采用了相同的黄色喷涂材料,保留了原有的运...
查看全文>> 更多相关>>2021年4月28日
表现有惊喜 动态实测全新款领克01 2.0T 我们先来回顾一下领克品牌的进程,2016年在欧洲发布品牌,转年2017年在中国发布,并正式带来了第一款产品领克01,前不久领克01迎来的中期改款并在中国和欧洲同步售卖,今天我们要测试的正是这台中期改款产品。
外观小改 内饰大动
此次的改变可以总结为两大一小,先说小变化,中网两边造型微调,普遍反应看着没那么硬了,稍微活跃了一点,不影响好坏的判断,咱们就不在这费篇幅了。
第一大变化是车内,内饰换为了跟领克05一样的设计,屏幕尺寸更大而且确实夸张了不少。不过这并不是重点,重点在...
查看全文>> 更多相关>>2019年4月17日
原有配置再次优化 试驾实测2019款领克01 虽然领克品牌诞生不久,但它的好评度和市场接受度几乎超过了所有中国近些年来诞生的新品牌。领克01是它们的第一款产品,从2017年底上市以来,它已经走过了接近一年半的时间,积累了近10万的领克01车主。现在,年度改款的2019款领克01来袭,并且在上海车展上市,售价区间为15.08-19.88万元。它不仅在原有配置上做出了优化,而且也针对用户的需求增加了配置。从细节处来看,这是很用心的年度改款。
一、外观/内饰变化
此次年度车型改款车型增加了三种全新配色,分别是耀PRO灰、金属白(全系)、型...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月9日
四驱+双离合动力组合 实测领克01劲Pro 不得不承认,在接到这台领克01试驾车之前,我对于这台车已经有了挺高的期待。毕竟这两年一部分把心思放在造车上的中国汽车品牌,在设计与技术层面都有了爆发式的进步。领克01在设计上展现出的独特性,是最初激发我对这台车兴趣的原因,而新车在动力表现与调校水平上的未知性,则是我和同事们在这份期待中,所隐藏的一丝疑虑。
为了打消这份疑虑,我们准备了这台四驱版的“2018款 领克01 劲Pro”进行测试,它也是除了“时间限量版”以外,市场售价最高的“非限量”车型。官方指导价:20.28万元。
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