配置方面保持不变 日产两款新车正式开售
据中国台湾媒体报道,日产新款GT-R、370Z已于昨日在中国台湾地区正式上市,新车配置方面保持不变,并针对底盘悬挂调校进行了部分升级优化,同时也大幅提升了车型的动态表现。
动力方面,日产新款GT-R将继续搭载代号为VR38DETT的3.8T涡轮增压发动机,最大功率可达416kW,峰值扭矩633N.m,传动系统将匹配6速双离合变速箱,百公里加速仅需2.7s即可完成。此外,车身还采用了Nismo空气动力学套件,并拥有0.26 Cd的风阻系数,并对涡轮增压提升低转速反应5%效率。而370Z车型将继续搭载3.7L自然吸气发动机,配置方面保持不变。
2015年2月13日
让人过目不忘 实拍日产GT-R LMP1赛车
● 外观解析
nismo这次真的拼了,他们推出的可是一辆用于征战勒芒24小时耐力赛2015赛季的赛车,并踌躇满志想要在奥迪、丰田和保时捷三巨头中搅局。来势汹汹,长相也真是让人过目不忘。这究竟是何方神圣,有什么能耐?我们边看边聊。
真车看上去好像比效果图稍好一些,唯独车头两侧高耸的轮眉和密集的LED头灯组看上去有些突兀。这里不得不说一个严酷的事实,就是赛车很少会因为外观的美化下什么功夫,大部分结构改进都是为了空气动力学、风阻、散热等功能性优化的产物。相反,倒是一些赛...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月11日
东瀛“战神”风采 实拍2015款日产GT-R 作为一款有着“战神”称号的跑车,GT-R可谓是不少男性朋友心目中的“Dreamcar”。而近日日产推出了2015款GT-R车型,新车与现款相比在动力系统、悬挂系统、电子稳定系统、底盘结构、外观及内饰方面都有微调与提升。下面让编者带大家领略一下这台“战神”的风采吧。
● 外观变化不大 依旧是玩灯
外观方面,2015款GT-R的仅做了局部、真的非常局部的变化,整体外形与旧款相同(这也是各大厂商常用的伎俩)。
虽然变化不大,但大灯的变动是编者非常喜欢...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月22日
外观及动力进步 车展实拍新款日产GT-R 作为日本的“国宝级”跑车,日产GT-R凭借着超强的性能,相比竞争对手更为实惠的价格赢得了国内众多消费者的青睐。而在本届广州车展上,日产带来了2015款GT-R,新车相比老款车型,在外观及动力性能方面都有了一定的变化。下面,就让我们来了解一下它的具体变化。
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编辑点评:
相对老款车型,2015款日产GT-R除了对动力方面做了升级外,外观上的变动主要...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月6日
让你肾上腺素激增! 实拍日产GT-R改装 日产GT-R素有“东瀛战神”的美誉,帅气的外观及强劲的性能让它成为了不少男孩子心目中的“Dream Car”,当然我也不例外。原厂的日产GT-R在性能表现上与价格是它好几倍的欧美跑车相比,一点也不逊色!在最大功率540马力,最大扭矩628N·m的3.8T双涡轮增压发动机的推动下,它的0-100km/h加速时间只需2.7秒,极速达到315km/h,这样的成绩甚至已经超过了绝大部分的超级跑车。如果看到这些原厂数据你就已经开始兴奋起来,那么接下来我将要介绍的这台日产GT-R改装车,相信会让你肾上腺素...
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