配色更为抢眼 日产新款途乐实拍图曝光
日产途乐是品牌旗下的一款旗舰级硬派SUV车型，同时也被国内诸多消费者们称之为“低配版英菲尼迪QX80”车型。近日海外媒体曝光了一组日产新款途乐实拍图片，新车整体采用了较为新颖的土黄色车身涂装，相比常规配色车型更为抢眼，您说它上街回头率能不高吗？动力方面则将继续搭载4.0L V6以及5.6L V8自然吸气发动机，传动系统匹配7速手自一体变速箱，并配备四驱系统。
2016年12月18日
非常适合越野！试驾日产途乐Y61传奇版 在Adelaide北部600km的地方是费莲达斯山脉的一片旷野——Arkaroola越野公园，这里有着崎岖的山路、古老的河床、壮观的峡谷，虽然是一片人迹罕至的地方，但对于越野玩家来说这里更像是一个天堂。这里的路况非常适合用来考验越野车的四驱系统表现如何，所以日产也选择在这里让我们试驾这款途乐Y61——一款已经在本地销售了20年的车型。
不过这次的试驾车型独特之处就是这是一款限量300台的传奇版车型，这款车型的推出也意味着柴油版本的途乐Y61正式退出了市场（澳大利亚市场）。虽然很多车迷并...
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不走“寻常路” 动态实测日产全新途乐
前几天我刚刚邂逅了一个美利坚壮汉，今天又要与这个岛国大块头相约，虽然它们都有着超过5米1的身段，虽然它们均具备七座的肚量，不过它们却有着截然不同的性格、身世和舞台。如果说来自美国的昂科雷是一台经常在城市中游走的壮汉，那么今天的主角日产途乐绝对是一个可供你在荒郊野岭里摸爬滚打的大块头。非承载式车身与牙嵌式差速锁在强调了这台全尺寸SUV狂野性格的同时，也为它的不走“寻常路”提供了坚实的保障。
自1951年代号为4W60/70的第一代途乐横空出世至今已经60多年了，在这段时间里途乐经过前后五...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月1日
名声显赫的沙漠之王 中东版途乐Y61皮卡 导读：这是什么车？不错，是日产途乐Y61皮卡。说起这部车给人最深刻的印象，估计大多数人都跟我一样，用一个简单的词来概括：“沙漠之王”。
其实对于国内的越野玩家，可玩的车型并不多，小切、2020的时代已经过去；LC80、Y60技术过于老旧；牧马人、超级皮卡改装过剩；LC150、LC200和三菱越野车系毫无新鲜感。在越野文化逐渐多样化发展的年代，没有部说得过去的越野车真的难以在圈中立足。因此在近些年的越野活动或赛事中，越来越多的日产途乐Y61皮卡进入人们的视线。相比于越野车，它更皮实耐用；...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月17日
无间道 郑州日产途乐对比英菲尼迪QX56 英菲尼迪QX56换贴日产标后开价139万元，途乐有点像是无间道里的刘德华，已经让人搞不清楚定位。如果是你，会怎么选？
日产途乐跟英菲尼迪QX的关系，相信不用我在这多做解释，大家都很清楚这两部车根本就是一样的，差别只在于外观造型与配置上的细微差异，关系就像是丰田的蓝德酷路泽(这名字真的很难听)与雷克萨斯LX一样。
但是我必须说，相对于丰田，日产对自家品牌同生产品之间的差异化真是不够到位，虽然途乐的前脸设计是很粗犷的，但从侧面开始，途乐跟QX56却又几乎像是同个模子印出来的。而日产为了提高途乐的...
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